【摘 要】
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在车轮荷载作用下，长寿命沥青路面结构层材料模量变化时，其力学响应有很大不同。文中选取合理路面结构与参数取值范围，采用有针对性的网格划分方法，建立了长寿命沥青路面结构力学
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院,长江大学城市建设学院,荆州城市规划设计研究院
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在车轮荷载作用下，长寿命沥青路面结构层材料模量变化时，其力学响应有很大不同。文中选取合理路面结构与参数取值范围，采用有针对性的网格划分方法，建立了长寿命沥青路面结构力学响应三维有限元分析模型；并以典型长寿命沥青路面结构为对象，分析总结了结构层材料模量变化时长寿命沥青路面力学响应的变化趋势，为长寿命沥青路面的实践、设计理论与设计方法的研究提供理论参考。
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