【摘 要】
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进入新发展阶段,传统基础设施已经逐渐无法很好地满足和服务于人民日益增长的美好生活需要.2021年中央经济工作会议提出适度超前开展基础设施投资,扩大高水平开放,多措并举稳定外贸,新基建驱动中国服务贸易高质量发展迎来前所未有的宝贵机遇期,同时也催生了数字基础设施、信息基础设施的保障供应需求.新基建可通过供给侧、需求侧、自身和市场等渠道改变消费者消费方式、助推企业数字化转型、促进要素市场化流动,共同推动包括数字贸易、智慧服务等在内的服务贸易均衡、融合、高质量发展.为此,我国需要进一步加强顶层设计、关注有效投资、
【基金项目】
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国家社会科学基金重大项目"建设面向东北亚开放合作高地与推进新时代东北振兴研究"(20&ZD098)的阶段性研究成果;
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进入新发展阶段,传统基础设施已经逐渐无法很好地满足和服务于人民日益增长的美好生活需要.2021年中央经济工作会议提出适度超前开展基础设施投资,扩大高水平开放,多措并举稳定外贸,新基建驱动中国服务贸易高质量发展迎来前所未有的宝贵机遇期,同时也催生了数字基础设施、信息基础设施的保障供应需求.新基建可通过供给侧、需求侧、自身和市场等渠道改变消费者消费方式、助推企业数字化转型、促进要素市场化流动,共同推动包括数字贸易、智慧服务等在内的服务贸易均衡、融合、高质量发展.为此,我国需要进一步加强顶层设计、关注有效投资、精准实施政策、对接先进规则,以新发展理念把握和发展新基建,从而更好驱动新时代中国服务贸易高质量发展.
其他文献
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学制不仅是教育领域的基础制度,也是国家规范教育行为的宏观管理手段和教育活动有序运转的重要保障,更是涉及了经济社会发展水平、国家发展战略布局、社会对教育的预期以及青少年身心发展水平等一系列因素.当前,我国人口老龄化程度日益加深,短期内可在完善相关配套措施的基础上,适当缩短基础教育修业年限,以应对劳动力供给不足问题;但从长远看,仍需继续加大教育和培训力度,以全社会更高的人力资本水平,为人口老龄化背景下的高质量发展提供充沛动力和有效支撑.有鉴于此,建议在明确国家基本学制的基础上,优化学制结构,为学生提供多元选择
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在世界贸易组织(WTO)面临严峻挑战、全球贸易体系亟需深刻变革之际,中国如何在WTO改革上为发展中国家争取合理的生存空间,在全球贸易体系变革中发挥建设性作用,推进我国更高水平制度型开放,增强我国制度性话语权,需要从国际制度演化视角在全球贸易体系变革的时代背景下和逻辑动因里探寻答案.在百年未有之大变局的时代背景下,推动全球贸易体系变革的动因不仅有WTO自身的问题,叠加不断增多的区域贸易协定造成的制度复杂性"内因",以及WTO未能跟上全球经济社会发展的步伐导致的全球贸易治理赤字"外因",而且有美国转向竞争性多
船舶低转速大功率发动机适用更劣质的馏分,船用燃料油馏程重且宽,硫含量仍然较高,可容许高的杂质含量.船用燃料油市场为中国产能过剩的炼油行业提供了新机遇,有利于原油加工过程馏分的合理分配,可以降低原油加工难度,减轻污染物排放.碳减排政策需要合理限制船用燃料油生产规模,具有竞争力的规模由原油资源成本、原油加工费用、燃料油供应物流成本等综合决定.考虑过去几年中国船用燃料油的实际消费量变化,分析进口与国产组合的4种情景,中国沿海炼厂船用燃料油生产供应规模约3000万吨/年较合适.为提升船用燃料油的经济性,需要充分利
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