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本文以引汉济渭秦岭隧洞TBM卡机段为研究对象,采用现场监测和数值模拟相结合的方法,分析了脱困施工条件下围岩变形、钢架受力等特征规律。结果表明:采用控制性人工开挖和及时新增支护,护盾至撑靴之间换拱卸荷对隧洞岩体的扰动在可控范围;受临近原拱架扩挖拆除影响,钢架顶部应力呈增长状态,增长速率随时间逐步衰减;随着隧洞的超前扩挖,K51+592.3处顶拱变形量较大,围岩变形最大值在紧邻拱顶的两侧位置,顶拱区域两侧围岩塑性区深度较大;TBM完成脱困正常开挖后,锚杆受力值小于设计值,二衬浇筑完成后钢筋应力基本稳定。