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橡皮成形是飞机制造业中的一种非常重要的加工方法，凹弯边成形是橡皮成形的典型形式之一。该文采用正交试验方法分析了不同因素对凹弯边回弹的影响。发现，随着模具半径的增加，回弹增加；随着倒角半径、翻边高度的增加，回弹先降低后增大；随着压力的增加，回弹先增加后降低。并选择一典型凹弯边实际零件进行回弹分析，建立了模拟模型。发现，模拟过程能够很好的预测回弹量。基于模拟和实验结果进行修模，成形后的零件回弹均达到要求。对于下陷成形，采用硬度较高的聚氨酯和较大压力，即可达到一次成形的目的。