【摘 要】
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长江江苏段船舶密度大、通航饱和度高,辖区部分航段航道狭窄弯曲,沿江码头、渡口、锚地、停泊区、汊河口密布,船舶横越航道现象频发.航路交叉、横越航道引起的小事故多发,从近10年来的统计数据看,横越引发的事故占总事故的40％.目前,国内许多驾引人员横越操纵都是凭经验进行避让,安全风险较大,极易造成事故,因此对横越操纵要点进行分析和研究具有重要意义,能够从根本上控制和减少船舶横越事故的发生.
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长江江苏段船舶密度大、通航饱和度高,辖区部分航段航道狭窄弯曲,沿江码头、渡口、锚地、停泊区、汊河口密布,船舶横越航道现象频发.航路交叉、横越航道引起的小事故多发,从近10年来的统计数据看,横越引发的事故占总事故的40％.目前,国内许多驾引人员横越操纵都是凭经验进行避让,安全风险较大,极易造成事故,因此对横越操纵要点进行分析和研究具有重要意义,能够从根本上控制和减少船舶横越事故的发生.
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