【摘 要】
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作为电动汽车的动力来源,动力电池的性能大大影响着电动汽车的安全及寿命,而电池的温度均匀性则是保证电池性能的关键因素之一。提出一种被动式散热结构辅助电池组均温散热,
【机 构】
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重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆交通大学外国语学院
【基金项目】
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重庆市自然科学基金项目(cstc2016jcyj A0467);重庆市科委基础科学与前沿技术研究(重要)项目(cstc2015jcyj B0333)
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作为电动汽车的动力来源,动力电池的性能大大影响着电动汽车的安全及寿命,而电池的温度均匀性则是保证电池性能的关键因素之一。提出一种被动式散热结构辅助电池组均温散热,建立电池组有限元模型,通过软件流固耦合仿真得到电池组温度场分布;设置环境温度、放电倍率作为自变量,响应面法分析最大温升、温差和实际温度对自变量的响应规律。结果表明响应面方程能较好拟合电池的生热规律,该被动散热结构能有效控制电池组最高温度,提升电池组热均匀性。
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