【摘 要】
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作为一种新型的结构型式,钢-混凝土组合梁兼具了钢结构和混凝土结构的优点,不仅减轻了结构的自重与截面尺寸,而且减少了钢材用量,增大结构刚度、稳定性和整体性.但是该结构由于上部混凝土桥面板受拉,下部钢梁受压,容易导致负弯矩区上部混凝土板开裂、钢主梁局部失稳、耐久性降低等问题.因此,国内相关人员研究采用具有超高抗压强度、超高韧性、超长耐久性等特点的超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,简称UHPC),代替传统普通混凝土,尝试控制负弯矩区混凝土面板所存在的问题.通过采用试
【机 构】
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中铁十四局集团房桥有限公司,北京102400
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作为一种新型的结构型式,钢-混凝土组合梁兼具了钢结构和混凝土结构的优点,不仅减轻了结构的自重与截面尺寸,而且减少了钢材用量,增大结构刚度、稳定性和整体性.但是该结构由于上部混凝土桥面板受拉,下部钢梁受压,容易导致负弯矩区上部混凝土板开裂、钢主梁局部失稳、耐久性降低等问题.因此,国内相关人员研究采用具有超高抗压强度、超高韧性、超长耐久性等特点的超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,简称UHPC),代替传统普通混凝土,尝试控制负弯矩区混凝土面板所存在的问题.通过采用试验结合有限元分析的方式,理论研究结果表明UHPC可以提高负弯矩区桥面板抗拉能力、有效抑制桥面板开裂、显著提高抗裂性能与刚度、提高初裂应力等.为此,本文主要应用、研究并分析了UHPC在钢-混凝土组合梁桥面铺装施工技术要点及效果,为国内同行业者在钢-混组合梁桥面铺装领域推广应用UHPC提供参考与借鉴.
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