硫酸铅蓄电池造价低、内阻小，能短时间内供给起动电动机200—600安培的强电流，因而在拖拉机、农用运输车上普遍采用。
　　
　　一、正确启动
　　
　　发动机启动时，每次启动时间不应超过15秒，如一次启动不着，停2～3分钟再启动，三次启动无效，应查找故障，加以排除后再重新启动，原因如下：
　　当蓄电池向启动电动机供电时，电阻很小，电流强度很大(200～600安培)，由于电流的热效应，蓄电池内部将产生大量的热量，如果不按规定要求进行启动操作，积聚的热量将超过蓄电池设计承受能力，很容易引起极板翘曲变形，活性物质脱落，造成蓄电池容量下降，自行放电，缩短使用寿命。
　　
　　二、按时充电
　　
　　蓄电池在使用中，常有充电不足的现象，应根据需要进行补充充电，一般每月至少1次，如发现下列现象，必须随时进行补充充电：(1)电解液比重降到1．150以下时；(2)冬季放电超过25％，夏季超过50％时；(3)单格电压降到1．7伏以下时；(4)灯光比平时暗淡表示电力不足时；(5)启动无力时。
　　蓄电池使用中常由于充电不足而停留在部分充电状态，可能产生粗晶粒硫酸铅，使内电阻增大，电容量降低。为预防起见，可每隔3个月进行1次间歇过充电。方法是：以平时充电电流将电池充足，中断一小时，再用平时充电电流的二分之一进行过充电，至蓄电池电解液“沸腾”为止。
　　　三、蓄电池的保养
　　　1、每天应做到下列工作：清除蓄电池上的灰尘泥土，用干净抹布擦去池顶上的电解液，清除电桩上的电线接头上的氧化物，并涂上凡士林，疏通加液盖上的气孔，检查电桩与电线连接和接线头是否紧固。
　　2、拖拉机作业5～7天，应检验蓄电池的放电程度。常用方法：用比重计测量电解液比重，同时用温度表测量电解液温度。蓄电池放电程度与比重和冰点温度的关系见下表。
　　如冬季放电超过20％，夏季放电超过50％，应从车上拆下进行补充充电。
　　注意：硫酸铅蓄电池在充、放电过程中，电解水产生大量氢、氧气体，有爆炸危险，充电房应保持空气流通，加液盖气孔必须保持畅通，使氢、氧气体由电池内逸出，不可用明火查看蓄电池充电情况和液面高度，用短路(打火花)的办法来检查蓄电池放电能力时，试验前应将加液盖旋上，有爆炸危险的切勿使用。
　　检查电解液液面高度，必要时添加蒸馏水(液面高于极板1厘米左右)，除非确知液面降低是由于电解液溅出的原因，切勿加入硫酸溶液。
　　冬季必须使蓄电池保持充足电状态，以防电解液结冰冻裂壳体。冬天长期露天停放车辆需将蓄电池拆下搬到室内。