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摘 要 资源有限和环境保护的要求使得混合动力型汽车应运而生了。节能环保的优势使得混合动力汽车成为汽车发展的方向，也受到国家的支持和补助。也许混合动力汽车和传统汽车相比有不足，但是它的优势也很明显。混合动力型汽车发展越来越快，成为汽车行业的一个新方向。由于它是一种新型汽车，技术工人对其检测和维修还在不断探索和发掘中，如何高效的检测和维修混合动力汽车，下面我们就来浅谈一下。
关键词 混合动力;汽车;检测;维修
1 前言
生活水平的提高，使我们现在家家户户几乎都有汽车，随之而来的汽车尾气排放给城市环境带来了危害。为此技术人员在为节能环保不断开发新的汽车类型，就这样新一代的混合动力汽车出现了。我们也经常在加油站看到天然气加气的机器，尤其是以出租车为多，这就是新能源汽车的一种，现在越来越多的车变成了混合动力汽车。随着汽车的使用就会出现一些故障，怎么样检测和维修今天我们就来探讨一下，希望对大家有帮助。
2 混合动力汽车的简介
要想了解混合动力汽车的检测与维修就要先来了解一下什么是混合动力汽车，它的构成有哪些组件等等基本的简介。
2.1 混合动力汽车的分类
混合动力汽车由两套动力系统，由内燃机系统、电动机系统，内燃机系统包括柴油机、汽油机;电动机系统包括电动机、发电机、蓄电池。知道了他们的结构，还要了解一下他们的分类。混合动力汽车的根据驱动之间的联动方式不同可分为三类，串联式混合动力汽车（SHEV）由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成。混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成[1]。不过今天我们分析的混合动力汽车是以油电混合动力为主的汽车。
2.2 油电混合动力汽车及其优势
混合动力汽车类型有很多，一般油电混合动力汽车比较多，就是用传统的柴油机或汽油机作为内燃机和电动机作为动力源，采用不同的结构方式实现内燃机和电动机两种动力源的并存。这种油电混合动力汽车的优势有以下几点，首先节能效果好，省油是混合动力汽车最大的特点，油耗非常低。其次续航能力强，油电混合汽车有充电桩，无需充电更方便，而且省油比普通的汽油续航更久。最后保养费用低，整个生命周期的成本都比较低[2]。混合动力汽车损耗小，刹车片磨损很慢，电池体积小、重量轻、寿命长，所以保养费低。混合动力汽车的优势那么明显，我想大家是不是都想拥有一部呢？不过由于目前的技術，混合动力汽车还有一个高成本的缺陷，这也是目前还没有普及的原因之一，所以如何解决这个缺陷，我想也不会用太久的时间，在这里我们就不多阐述了。
3 混合动力汽车的检测与维修分析
混合动力汽车的结构复杂，进行检测的时候要分步进行，发现问题所在才能及时解决，下面我们就来看一下混合动力汽车的以下几个方面的检测和维修吧。
3.1 普锐斯汽车检测基本程序
不同的混合动力系统其结构和工作原理是不同的，这样就会有不同的检测和维修方法，下面我们以丰田普锐斯混合动力汽车为例来看一下吧。首先要将普锐斯汽车开入车间，了解和分析客户描述的出现的故障问题。之后将智能诊断仪连接上，记录故障码和定格数据。然后清除故障码，确认故障症状，出现故障则根据相关数据流获取信息，没出现就模拟故障症状。然后进行基本检查，根据各种数据诊断故障原因，排除故障，最终确认一下是否排除故障。这是一般汽车的基本检测流程，无论什么车型都可以按照这样的流程进行检测。下面我们就根据普锐斯汽车的具体的控制系统和电池系统的检测进行详细的介绍和维修的分析。
3.2 混合动力控制系统的检测与维修
在检测之前检测人员必须清楚混合动力汽车控制系统的构造和工作原理，然后才能进行相关的检测。普锐斯汽车为例，先检测变频器，先看故障码在清除它，然后要戴绝缘手套，关闭电源，拆下盖子，断开端子A和B。开电源，测电压和电阻。这些检测和维修时候要有专业的技术人员来监督和进行，以防止意外的产生。然后检测转换器，并进行检查故障码，进行故障排除。如果找到故障就此解决故障，然后确认是否排除故障，不然就继续检测。再然后检测速度传感器，检测端子间电阻，如果不符合标准就更换变速驱动桥总成，同样的方法检测温度传感器[3]。最后检测加速踏板信号，看是否更换加速踏板连杆总成。当然这个检测过程中一定要戴绝缘手套，以免发生意外。
3.3 混合动力电池系统的检测与维修
普锐斯汽车混合动力汽车电池系统组成部分必须在检测之前就能够认识。包括动力电池组、电流传感器、冷却系统、辅助电池组、检修塞系统等部件。如果蓄电池出现问题，可以更换蓄电池。电池组在长期高温情况下会产生严重的问题，所以冷却系统要进行降温，使电池不超过一定温度。同时为了更好的控制电池温度，要对电池实施数据进行监控。为了确保汽车方便维修管理，在电池第19和20模块中间安装了检修塞，通过它来控制高压电路，更方便，也可以保证检修人员安全。辅助蓄电池，对高压很敏感，充电时应先把他采下，用专用充电器充电，普通充电器有可能毁坏电池[4]。无论哪种检测和维修，维修工人都要注意安全，充分了解混合动力汽车的构造原理和技术才能保证技术工人在检测和维修的过程中更加顺利和高效。
4 结束语
综上所述，现在不仅国内，国际市场上对混合动力汽车也是十分欢迎，因为它节能减排，环保的特点吸引了很多国家进行研发。相信随着汽车行业对混合动力汽车的不断研发，会逐渐降低它的成本，将它的优势发挥出来，普及甚至替代传统汽车，相信在未来五十年内应该可以实现。混合动力汽车有很好的发展前景，这需要在此之前不断的研究和开发混合动力汽车的各种技术和维修手段，只有这样才能为它的普及做铺垫。也希望通过本文的介绍能帮助维修工人更好的检测和维修。
参考文献
[1] 申杰.浅谈混合动力汽车的检测与维修[J].科技信息，2017，（6）：213.
[2] 刘斯奥.浅谈混合动力汽车故障检测与维修[J].中国机械，2013（7）：260-261.
[3] 杨伟彬.浅析当前我国混合动力汽车的电机控制器检测与常见故障[J].民营科技，2012（3）：7.
[4] 郑前.浅谈新能源汽车检测与维修技术人员的培养[J].时代汽车，2017（9）：34-35.
关键词 混合动力;汽车;检测;维修
1 前言
生活水平的提高，使我们现在家家户户几乎都有汽车，随之而来的汽车尾气排放给城市环境带来了危害。为此技术人员在为节能环保不断开发新的汽车类型，就这样新一代的混合动力汽车出现了。我们也经常在加油站看到天然气加气的机器，尤其是以出租车为多，这就是新能源汽车的一种，现在越来越多的车变成了混合动力汽车。随着汽车的使用就会出现一些故障，怎么样检测和维修今天我们就来探讨一下，希望对大家有帮助。
2 混合动力汽车的简介
要想了解混合动力汽车的检测与维修就要先来了解一下什么是混合动力汽车，它的构成有哪些组件等等基本的简介。
2.1 混合动力汽车的分类
混合动力汽车由两套动力系统，由内燃机系统、电动机系统，内燃机系统包括柴油机、汽油机;电动机系统包括电动机、发电机、蓄电池。知道了他们的结构，还要了解一下他们的分类。混合动力汽车的根据驱动之间的联动方式不同可分为三类，串联式混合动力汽车（SHEV）由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成。并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成。混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成[1]。不过今天我们分析的混合动力汽车是以油电混合动力为主的汽车。
2.2 油电混合动力汽车及其优势
混合动力汽车类型有很多，一般油电混合动力汽车比较多，就是用传统的柴油机或汽油机作为内燃机和电动机作为动力源，采用不同的结构方式实现内燃机和电动机两种动力源的并存。这种油电混合动力汽车的优势有以下几点，首先节能效果好，省油是混合动力汽车最大的特点，油耗非常低。其次续航能力强，油电混合汽车有充电桩，无需充电更方便，而且省油比普通的汽油续航更久。最后保养费用低，整个生命周期的成本都比较低[2]。混合动力汽车损耗小，刹车片磨损很慢，电池体积小、重量轻、寿命长，所以保养费低。混合动力汽车的优势那么明显，我想大家是不是都想拥有一部呢？不过由于目前的技術，混合动力汽车还有一个高成本的缺陷，这也是目前还没有普及的原因之一，所以如何解决这个缺陷，我想也不会用太久的时间，在这里我们就不多阐述了。
3 混合动力汽车的检测与维修分析
混合动力汽车的结构复杂，进行检测的时候要分步进行，发现问题所在才能及时解决，下面我们就来看一下混合动力汽车的以下几个方面的检测和维修吧。
3.1 普锐斯汽车检测基本程序
不同的混合动力系统其结构和工作原理是不同的，这样就会有不同的检测和维修方法，下面我们以丰田普锐斯混合动力汽车为例来看一下吧。首先要将普锐斯汽车开入车间，了解和分析客户描述的出现的故障问题。之后将智能诊断仪连接上，记录故障码和定格数据。然后清除故障码，确认故障症状，出现故障则根据相关数据流获取信息，没出现就模拟故障症状。然后进行基本检查，根据各种数据诊断故障原因，排除故障，最终确认一下是否排除故障。这是一般汽车的基本检测流程，无论什么车型都可以按照这样的流程进行检测。下面我们就根据普锐斯汽车的具体的控制系统和电池系统的检测进行详细的介绍和维修的分析。
3.2 混合动力控制系统的检测与维修
在检测之前检测人员必须清楚混合动力汽车控制系统的构造和工作原理，然后才能进行相关的检测。普锐斯汽车为例，先检测变频器，先看故障码在清除它，然后要戴绝缘手套，关闭电源，拆下盖子，断开端子A和B。开电源，测电压和电阻。这些检测和维修时候要有专业的技术人员来监督和进行，以防止意外的产生。然后检测转换器，并进行检查故障码，进行故障排除。如果找到故障就此解决故障，然后确认是否排除故障，不然就继续检测。再然后检测速度传感器，检测端子间电阻，如果不符合标准就更换变速驱动桥总成，同样的方法检测温度传感器[3]。最后检测加速踏板信号，看是否更换加速踏板连杆总成。当然这个检测过程中一定要戴绝缘手套，以免发生意外。
3.3 混合动力电池系统的检测与维修
普锐斯汽车混合动力汽车电池系统组成部分必须在检测之前就能够认识。包括动力电池组、电流传感器、冷却系统、辅助电池组、检修塞系统等部件。如果蓄电池出现问题，可以更换蓄电池。电池组在长期高温情况下会产生严重的问题，所以冷却系统要进行降温，使电池不超过一定温度。同时为了更好的控制电池温度，要对电池实施数据进行监控。为了确保汽车方便维修管理，在电池第19和20模块中间安装了检修塞，通过它来控制高压电路，更方便，也可以保证检修人员安全。辅助蓄电池，对高压很敏感，充电时应先把他采下，用专用充电器充电，普通充电器有可能毁坏电池[4]。无论哪种检测和维修，维修工人都要注意安全，充分了解混合动力汽车的构造原理和技术才能保证技术工人在检测和维修的过程中更加顺利和高效。
4 结束语
综上所述，现在不仅国内，国际市场上对混合动力汽车也是十分欢迎，因为它节能减排，环保的特点吸引了很多国家进行研发。相信随着汽车行业对混合动力汽车的不断研发，会逐渐降低它的成本，将它的优势发挥出来，普及甚至替代传统汽车，相信在未来五十年内应该可以实现。混合动力汽车有很好的发展前景，这需要在此之前不断的研究和开发混合动力汽车的各种技术和维修手段，只有这样才能为它的普及做铺垫。也希望通过本文的介绍能帮助维修工人更好的检测和维修。
参考文献
[1] 申杰.浅谈混合动力汽车的检测与维修[J].科技信息，2017，（6）：213.
[2] 刘斯奥.浅谈混合动力汽车故障检测与维修[J].中国机械，2013（7）：260-261.
[3] 杨伟彬.浅析当前我国混合动力汽车的电机控制器检测与常见故障[J].民营科技，2012（3）：7.
[4] 郑前.浅谈新能源汽车检测与维修技术人员的培养[J].时代汽车，2017（9）：34-35.