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从空气动力学的角度提出了“气垫防磨”理论,并以气垫叶栅作为研究对象,在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下,利用IFA300型热膜风速仪系统对叶片表面附近的流场进行了测量,得出了各工况下的气垫厚度.结果表明,增加射流速度、缝隙宽度和缝隙数量,气垫厚度也相应增加,并且气垫的厚度主要由叶片前半部分的射流决定.在理论上论证了气垫防磨的可行性.