一类线性比式和问题的全局优化算法

来源 :河南师范大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hachu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对许多工程设计中常用的一类带常系数线性比式和问题(P)提出一确定性全局优化算法.该算法利用等价问题和线性化技术,建立了问题(P)的松弛线性规划(RLP),从而将原非凸问题(P)的求解过程转化为求解一系列线性规划问题(RLP),通过可行域的连续细分以及求解一系列线性规划,提出的分枝定界算法收敛到问题(P)的全局最优解,且数值实验表明了算法的可行性.
其他文献
建立了一套地区发展实力的指标体系,利用<中国统计处鉴>1998年~2000年3年统计资料的平均值,定量分析了我国除西藏外的30个省、市、区的经济发展实力、科教社会发展实力、人力
大尖山隧道是新建呼和浩特至张家口快速铁路的控制性工程。该隧道长度大,地质情况较为复杂。为了查明大尖山隧道的地质情况,采用了航片判释、野外工程地质和水文地质调查、物
结合我国经济体制改革的历程,对企业经营机制转换的内函,形式,目标和测度方法进行了分析研究,并根据航空工业的特征,提出了航空工业企业经营机制转换的选择方式。
某沿海铁路DK247+485~DK248+135软土路基工点地处沿海滩涂地带,地基为深厚层淤泥和软塑黏土,软土层层底面形态复杂,软土中含有孤石。经综合分析比较,施工图设计采用CFG桩加固方
分析了经济系统非线性时诹预测的国内外研究现状、现代经济增长模型在预测中存在的不足之处,阐述了经济增长系统的非线性、动态反馈性、开放性等特征,并应用非线性时序理论,研究
本文阐述了数据包络分析(DEA)评价方法的原理,并说明DEA方法应用于航空制造企业物流系统经济效益评价的可行性和优越性。
根据该车站横断面布置及地层情况,通过稳定及沉降检算分析,考虑软土在上部附加荷载作用下产生的固结强度增长,采用铺两层土工格栅增加稳定力矩,在边坡不稳定范围内采用多向水
随着铁路时速的不断提高,作为高速铁路的勘测、施工、运营维护的基础设施之一的铁路精测网显得越发重要。用TGO+COSA的处理模式,不仅利用了TGO处理基线的稳定性和COSA平差的高效性,保证了精测网的精度,而且减少了精测网数据处理的内业工作量,提高了工作效率。经过对多个工程项目精测网数据的实践,本文所采用的方法可以作为一种固定的作业模式应用于实际工程中。
本文针对航空工业生产的特殊性,分析了航空工业生产率与生产成本之间的相关关系,阐述了生产率变动的破坏性作用及其成因,并建立数学模型,就生产率变动对生产成本所造成的不利影响
科学正确的决策是成功的首要条件,而决策目标的模糊性又给决策者的逻辑判断带来一定困难,本文根据模糊决策论的理论方法之一--三角模糊数的程序分析法,对经营管理中的多目标进行综