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交通事故是人、车、路和环境系统之间相互作用不协调的结果，其中人的因素是主导。在行车过程中，一切的影响因素都要通过驾驶员起作用。驾驶员的紧张度与交通事故有着极大的关系，而心率变化率是驾驶员紧张度最直接的反映。本实验以S201拉布大林至海拉尔段草原二级公路为实验路段，通过监测驾驶员在驾驶汽车驶过道路事故多发点时心率的变化、行车速度和驾驶员周围环境参数，寻找事故多发点路段影响驾驶员心率变化的主要因素。通过实验发现，与驾驶员心率变化有着最直接关系的因素为行车速度和道路线型。