【摘 要】
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某车型原有风扇控制模式存在一定不足,课题组使用AMEsim搭建了该车型动力驱动系统、冷却系统和整车控制系统三个仿真模型模拟该车实际运行情况,并依托仿真模型制定风扇工作优
【机 构】
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杭州职业技术学院,浙江经济职业技术学院
【基金项目】
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2019杭州职业技术学院校级课题《基于AMESim的电动汽车冷却系统能量优化研究》(项目编号:ky201928),2018年度浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划项目《纯电动汽车冷却系统能量优化策略研究》成果.
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某车型原有风扇控制模式存在一定不足,课题组使用AMEsim搭建了该车型动力驱动系统、冷却系统和整车控制系统三个仿真模型模拟该车实际运行情况,并依托仿真模型制定风扇工作优化方案,可以实现在某些温度范围时让风扇无需全速运行,而使得温度控制在一个范围内,在散热过程中也不会导致风扇频繁启停,这样能够有效减少风扇的能量消耗,增加风扇的使用寿命。
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