【摘 要】
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关于舰载机着舰拦阻优化控制问题，针对舰载机着舰冲击过大带来的诸多安全性问题，在综合考虑了舰载机过载，拦阻索拉力峰值，拦停距离等指标对拦阻索拦阻力力学模型限制基础上，提出建
【机 构】
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沈阳航空航天大学航空航天工程学部,中国人民解放军93046部队
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关于舰载机着舰拦阻优化控制问题，针对舰载机着舰冲击过大带来的诸多安全性问题，在综合考虑了舰载机过载，拦阻索拉力峰值，拦停距离等指标对拦阻索拦阻力力学模型限制基础上，提出建立舰载机对中拦阻系统着舰拦阻力学模型，并对拦阻模型变化规律表达式中阻拦参数的求解方法给予说明，仿真结果表明所建模型能够使拦阻索拦阻力变化均匀，避免了传统模型出现的拦阻峰值过高等缺点，同时满足舰载机定长着舰阻拦技术指标的要求。
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