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以深圳市交通数据为基础,对交通拥堵情况进行了探究.首先,利用模糊综合评价模型定义拥堵指数,计算得出深圳市各关口的拥堵指数;然后,提出了潮汐车道和强制分流等交通管制措施,较好地解决了关口地区的交通拥堵问题;最后,使用最大流和堵塞流的相关理论,对关内外的道路进行合理扩容.
深圳关内外交通拥堵探究与治理
【摘 要】
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以深圳市交通数据为基础,对交通拥堵情况进行了探究.首先,利用模糊综合评价模型定义拥堵指数,计算得出深圳市各关口的拥堵指数;然后,提出了潮汐车道和强制分流等交通管制措施
【机 构】
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东北电力大学理学院
【出 处】
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数学建模及其应用
【发表日期】
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2004年期
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