论文部分内容阅读
|编者按|这些柔美的作品出自日本摄影师中井精也之手。柔和淡雅的色调、温暖美丽的景色,和我们常见的追求高清晰度、高饱和度、大景深的风光摄影不同,作者的介绍为我们打开了新的思路。
Q_这些作品很容易让人联想到现在网络上流行的“日系风格”──低饱和度、低对比度、小景深、清新柔美??为什么采用这样的风格来体现?您怎么看待传统的追求高清晰度、大景深的风光摄影?
A_我有意地降低色彩饱和度和反差,拍出仿佛是记忆中的景色,以得到“温暖”的影像。在日本,当下的摄影作品还是以高反差和鲜艳的色彩为主流,我是希望改变当下那种艳丽的色彩表现风格。如果读者看到我的作品能够感到心情轻松的话,那是我最大的幸福。
Q_有哪些摄影技巧可以使画面看上去更“温暖”?
A_除了使用相机中的“柔和”功能外,为了把作品拍得更温柔些,还有很多种方法,比如通过虚焦的技巧;比如通过使用300mm的长焦镜头,利用焦距和景深的关系对前景中的花和草进行柔化;或者就是进行追随拍摄,使画面充满虚化的动感。我经常会趴在地上拍摄,将大片的花草作为前景;有时则需要爬上很高的山顶俯拍;有时则跟着火车一起跑,选择追随拍摄方式。
Q_这组作品中,很多照片都是用宾得 K-x拍摄,这款入门级单反相机的哪些特点让你决定使用它?
A_我对相机的级别和档次没有兴趣。只要是我喜欢的相机,业余级的也好,专业级的也罢,我都会用的。这组作品多是我用宾得相机拍摄的。宾得K-x小巧且自定义影像功能中有“柔和”功能和数字滤镜,它可以发挥我的摄影意图,拍摄出“温暖”的影像。
Q_尽管是铁道摄影,但很多画面却将“铁路、火车”这些主体掩映在美丽的风光中,为何这样拍?
A_我认为只拍摄铁道和列车并不能称为铁道摄影, 如果把火车拍得很大的话,作品就会成为面向铁道迷的照片了。相反,把铁道上的火车拍得小一些,或是不收入火车仅拍摄铁道,或者就只拍摄铁轨、站台和旅客等与铁道有关的事物,恰恰可以表现出“旅情”。
日本的铁道是与人们生活紧密相关的交通设施,所以日本人看到延伸的铁道时,就会感到一种“乡愁”或“旅情”。我就是想在作品中表现出这些无形的内容。我把拍摄充满现场气氛的铁道摄影作为自己的毕生事业。
相关链接:日系风格
这是起源于日本的一种“清新”系风格的摄影方法,常见于人像摄影中。它具有朴素淡雅的色彩、略有过曝的光线处理及刻意的虚焦效果,形成温馨淡然气息的拍摄风格。
Q_这些作品很容易让人联想到现在网络上流行的“日系风格”──低饱和度、低对比度、小景深、清新柔美??为什么采用这样的风格来体现?您怎么看待传统的追求高清晰度、大景深的风光摄影?
A_我有意地降低色彩饱和度和反差,拍出仿佛是记忆中的景色,以得到“温暖”的影像。在日本,当下的摄影作品还是以高反差和鲜艳的色彩为主流,我是希望改变当下那种艳丽的色彩表现风格。如果读者看到我的作品能够感到心情轻松的话,那是我最大的幸福。
Q_有哪些摄影技巧可以使画面看上去更“温暖”?
A_除了使用相机中的“柔和”功能外,为了把作品拍得更温柔些,还有很多种方法,比如通过虚焦的技巧;比如通过使用300mm的长焦镜头,利用焦距和景深的关系对前景中的花和草进行柔化;或者就是进行追随拍摄,使画面充满虚化的动感。我经常会趴在地上拍摄,将大片的花草作为前景;有时则需要爬上很高的山顶俯拍;有时则跟着火车一起跑,选择追随拍摄方式。
Q_这组作品中,很多照片都是用宾得 K-x拍摄,这款入门级单反相机的哪些特点让你决定使用它?
A_我对相机的级别和档次没有兴趣。只要是我喜欢的相机,业余级的也好,专业级的也罢,我都会用的。这组作品多是我用宾得相机拍摄的。宾得K-x小巧且自定义影像功能中有“柔和”功能和数字滤镜,它可以发挥我的摄影意图,拍摄出“温暖”的影像。
Q_尽管是铁道摄影,但很多画面却将“铁路、火车”这些主体掩映在美丽的风光中,为何这样拍?
A_我认为只拍摄铁道和列车并不能称为铁道摄影, 如果把火车拍得很大的话,作品就会成为面向铁道迷的照片了。相反,把铁道上的火车拍得小一些,或是不收入火车仅拍摄铁道,或者就只拍摄铁轨、站台和旅客等与铁道有关的事物,恰恰可以表现出“旅情”。
日本的铁道是与人们生活紧密相关的交通设施,所以日本人看到延伸的铁道时,就会感到一种“乡愁”或“旅情”。我就是想在作品中表现出这些无形的内容。我把拍摄充满现场气氛的铁道摄影作为自己的毕生事业。
相关链接:日系风格
这是起源于日本的一种“清新”系风格的摄影方法,常见于人像摄影中。它具有朴素淡雅的色彩、略有过曝的光线处理及刻意的虚焦效果,形成温馨淡然气息的拍摄风格。