【摘 要】
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为了研究在建建元高速公路丫沙底停车区软岩高边坡的稳定性及支护方案,文章采用FLAC3D有限差分软件对边坡开挖支护施工过程进行模拟,计算无支护及锚索(杆)框架梁支护情况下边
【机 构】
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为了研究在建建元高速公路丫沙底停车区软岩高边坡的稳定性及支护方案,文章采用FLAC3D有限差分软件对边坡开挖支护施工过程进行模拟,计算无支护及锚索(杆)框架梁支护情况下边坡在天然、降雨及地震工况的稳定安全系数。计算结果表明,边坡开挖后不设支护结构时,处于临界失稳状态,若遇持续降雨及地震,将发生滑动。采用锚索框架梁支护,虽然可以提高边坡稳定性,但无法满足地震工况安全系数大于1.05的要求,需要增设支护结构。综合考虑并结合计算分析,宜增设抗滑桩,且抗滑桩设置的最优位置为第三级边坡马道位置。
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