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本文以重庆长江大桥复线桥为背景，拟定了组合-混凝土混合连续梁桥结构形式．新拟定的混合结构形式中，钢混结合段采用填充混凝土后承压板连接方式，结合段内力的传递主要由承压板、预应力钢筋和PBL剪力板来完成．运用大型通用有限元软件ANSYS建立组合-混凝土结合段三维有限元模型．根据运营过程中各种最不利荷载工况，计算分析了结合段种工况下的应力状态，检验拟定结构的安全性和合理性．结果表明：结构中钢梁绝大部分应力值都在-200MPa-200MPa之间，混凝土大部分应力值都在-20MPa～3MPa之间．组合梁钢梁在折角和