【摘 要】
：
我有幸阅读了《邯钢经验说明了什么》一文,思绪万千,深受启迪。“邯钢经验”的实质就是向管理要效益。企业管理是一个非常复杂的系统工程。在计划经济年代,企业经过长时间的
论文部分内容阅读
我有幸阅读了《邯钢经验说明了什么》一文,思绪万千,深受启迪。“邯钢经验”的实质就是向管理要效益。企业管理是一个非常复杂的系统工程。在计划经济年代,企业经过长时间的探索,对物流、消耗、计量、财务、劳动人事、规章制度等实现静态管理,取得一些经验。但是,在市场经济中,这种静态管理远不能适应企业发展的需要,我们再也不需要摆花架子,要在管理中讲求实效,这就要求我们不仅要有驾驭市场经济的能力,同时更要有先进的、科学的企业管理方法。 企业是从事生产经营活动的独立法人,其目的是最大限度地追求经济效益,以保证企业资产保值增
其他文献
<正> 1996年7月,云南抚仙湖发生一起水上交通事故,死亡1人;1997年2月22日和6月30日,又发生二起水上交通事故,20人落水,4人死亡。三起水上交通事故,直接经济损失高达22万元。
本文通过对漓江游览船使用的人力舵机传动齿轮强度进行计算，评估，提出当齿轮模数大于３，传动比大于５等参数时，此类舵机可免除强度计算。
<正> 一、前言 随着柴油机技术的发展,电子技术在柴油机上的应用越来越多,在西方发达国家,电子调速在柴油发电机、船用柴油机及车用发动机上已经有了广泛的应用。而在中国,电
贵港市具有得天独厚的水陆交通条件,是新崛起的西江经济走廊上的一颗明珠。它位于西江与黎湛铁路的交汇处,是广西水陆交通枢纽和华南地区最大的内河港口,也是大西南物资出口
以进一步贯彻落实党的十五大提出的“依靠”方针,贯彻执行广东省委书记李长春关于推广学习广远经验,推进本系统国企改革稳步向前发展为主题的1998年广东省海员系统党政工领导
年前,吴局长从基层检查工作刚回到南宁,就接受了记者关于在实行两个根本转变中如何促进广西航运发展方面的采访。 吴局长话一开头,就直切主题地说,中央制定的国民经济和社会
本文就如何使小型修船厂的质量保证体系行之有效,提出了船厂应以观念的转变为关键,以标准为保证,运用以标准的制定、执行、完善为主要内容的质量管理方式;并通过实例介绍了如
广西防城港务局改革束缚生产力发展的旧机制、旧规章制度、旧管理模式,创造了以人为本的动态管理与静态管理相结合,以动态为主,机制灵活、快速、高效、文明的管理模式,走出了
<正> 今年5月,记者随同交通部珠江航务管理局和广西南宁地区交通局组成的左江航运考察组,对珠江上游支流左江航运进行考察。考察组先后考察了崇左港、龙州港、左江上游水口河