一、提案背景
　　随着公司规模的不断扩大，公司车辆数量和类型也越来越多，对车辆的精细化管理程度要求也越来越高，现有的车辆管理模式存在车辆管理效率低、车辆调度不科学、车辆使用情况透明度较差。
　　为了彻底解决现有管理模式中存在的问题，提升车辆管理效率和管理能力，综合服务中心结合公司车辆管理的现状，本着“前端属地化、后端集中化、低成本高效运营”的工作思路，从“油耗管理、维修管控、车辆保险、区域管理、驾驶考核”五个维度，开发了车辆管理系统，优化了资源配置、降低了管理成本，提升了车辆管理水平和风险防控能力。
　　二、实施方法
　　为进一步提升车辆管理水平，使车辆管理更加规范化、科学化，综合服务中心分“数据录入、统计功能、分析功能”三个阶段，开发并完善车辆管理系统。
　　该系统具有系统管理、车辆管理、用车申请、车辆运行统计、驾驶员管理、车辆维修保养功能，可实现车辆申请、车辆维修保养、档案管理、费用管控、数据分析等科学化、规范化的管理，使车辆管理工作更加精准化。
　　以下为主要功能点及操作方式。1、登陆界面
　　登录系统之后，系统会提示当前需要办理事宜，确保待审批的项目及时办理。
　　2、用车申请
　　该模块能够实现车辆的申请和调度功能，用车申请人可以实时查看车辆使用情况，合理安排出行时间，解决了车辆使用信息不透明的问题，提升了车辆管理和使用效率。
　　3、车辆管理
　　该模块完善了车辆档案管理，对车辆行驶里程、燃油管理、维修保养、车险购买情况及年检等情况进行管理，确保了车辆运行资料的完整性和准确性，提高车辆资源有效配置和使用，降低车辆运行成本。
　　4、车辆维修
　　该模块实现了车辆的维修保养管理，规范了维修管理行为，维修费用管理按照额度实施“三级审批”流程（分别由使用部门、车辆管理部门、管理层三个层面），有效控制维修成本。
　　三、主要创新点
　　（一）规范车辆日常管理
　　一是规范派车管理，实行电子派车管理制度后，使车辆使用情况更加透明，解决了车辆信息和使用人信息不对称的情况，做到了出车有据，线路可查。二是规范档案管理，按照“一车一档”、“一人一档”、“定人定车”、“人车匹配”、“人随车走”的管理模式，实现了档案管理的动态化，确保了车辆台帐的准确度。三是规范驾驶员管理，全面掌握驾驶员日常工作量及工作情况，解决了驾驶员日常工作量核算的难题，做到了驾驶员考核有据可查。
　　（二）降低车辆运行费用
　　一是規范了车辆维修管理，电子化操作流程及“三级审批”流程，使维修项目和费用更加透明化，解决了车辆维修管理难题，有效控制了维修成本。二是规范了车辆燃油费用，每月从中石化网上下载每张油卡的加油记录，导入到车辆管理系统，由系统自动对加油金额和行驶公里数进行核算，筛选出异常使用情况，较好的控制燃油费用支出。三是规范车辆路桥费用，所有车辆报销路桥费，必须有相应的电子派车记录，并根据派车记录核算路桥费金额，杜绝了虚报费用的现象，降低了车辆运行成本。
　　（三）完善数据统计功能
　　一是全面掌握车辆运行情况，详细的派车记录，能够全面掌握每辆车辆的使用情况，统计并分析每辆车辆的使用效率。二是全面掌握车辆运行费用，完善的车辆行驶记录、燃油记录、路桥费记录、维修保养记录，能够定期分析车辆运行情况，掌握车辆运行费用。三是全面掌握驾驶员工作量，对驾驶员出车次数、行驶公里数、百公里油耗、安全行车里程等进行统计分析，核算驾驶员当月工作量。
　　四、预期实施效果
　　从目前系统开发效果图看，该系统能够满足日常车辆管理的需求，能够促进车辆规范化管理，能够提高车辆管理效能，促进了车辆管理由粗放型向精细型转变，从而降低车辆运行风险，有效提升车辆管理效能。