【摘 要】
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分析了疲劳损伤理论在疲劳寿命预测中的应用，并基于该疲劳损伤理论对微型车驱动桥壳进行仿真计算。考虑了桥壳焊缝部位对桥壳整体的影响，针对焊缝进行建模，并且对其赋予BS7608—
【机 构】
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武汉理工大学机电工程学院,上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心
【出 处】
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武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
【基金项目】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司科研基金资助项目(S-C08-01W10-911-010-OR55)
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分析了疲劳损伤理论在疲劳寿命预测中的应用，并基于该疲劳损伤理论对微型车驱动桥壳进行仿真计算。考虑了桥壳焊缝部位对桥壳整体的影响，针对焊缝进行建模，并且对其赋予BS7608—1993标准中与其结构、受力对应的S—N曲线。通过台架试验验证了仿真计算结果的准确性，基于有限元技术的疲劳寿命预测方法能较准确地预测结构的疲劳寿命，对产品的设计和开发有一定的指导意义。
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