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摘要：随着改革开放的不断深入，国民经济和社会快速发展，城市的道路交通建设也迅猛前进。路桥作为构建四通八达的交通网必要组成部分，起到了至关重要的作用。本文通过对路桥的特点进行分析，指出目前我国路桥建设存在的问题，并针对问题提出几点改进方案。
关键词：路桥 特点 问题 改进方案
随着经济社会的现代化水平不断加强，建立纵贯整个城市、顺畅的现代化交通网络，积极发展现代交通运输事业。对于促进国民经济的发展，加强全国各族人民的大团结，促进不同地区的文化交流和巩固国防等方面，都具有积极的作用。设计是保证桥梁建设质量的的先决条件，对整个桥梁的施工和使用起到了决定性的作用。综观世界各个大城市，都以恢弘的路桥建筑作为城市的标志与骄傲。因此路桥建筑已不单单是城市交通网的载体，更被常看做事一个国家科学技术、综合国力的综合体现。
一、路桥的组成与特点
一座桥梁一般可分成上部结构、下部结构、附属结构三个组成部分，它们是一座路桥的基础，其设计建造关系到了整座桥梁的使用和寿命。其具体组成如表1所示：
二、我国路桥存在的问题
目前，我国的路桥设计单位承接任务过多过重。大多数路桥都是采用分包招聘业余设计的方式设计完成。设计投入不足导致设计深度不够，不能保证合理的设计周期。很多施工单位和承包商为了工程早日动工，往往设计周期不合理，设计保守落后现象严重。同时，很多路桥建设工程缺少严格的设计审核和监理机制，仅仅依靠专家会审的形式，而忽视方案的经济性，有些经济指标严重超标的设计方案得以通过。此外，设计责任的终身制使设计入员不愿承担风险去优化新结构、节约用材以取得先进的经济指标，这样就造成了大量的浪费。
（一）路桥的设计标准不高
目前，我国很多路桥设计标准很低，一旦城市交通网络进行改造，当前的路桥就很有可能成为阻碍交通发展的障碍。因此路桥设计时，要综合考虑各方面因素，其中包括所经道路的宽度、周围环境等。我们可以借鉴国外成功的经验，在主梁或者梁体外侧预留出一定空间，或者增加墩台的数量，为以后可能进行的改造创造条件。
（二）桥面铺装不合理
1、目前我国路桥桥面铺装设计大约为8cm，铺装厚度偏薄；使用的钢筋大多数是直径为6的构造钢筋，直径偏细；混凝土的标号多为30号，这种混凝土强度不够。随着现代车辆的增加，路面極易损坏。
2、在路桥的建设施工中铺装所用混凝土强度不符合设计要求。钢筋位置固定的也不准确。
3、浇注铺装混凝土前对粱板顶板面凿毛和清理工作不到位，导致铺装层与梁板之间有存在夹层，不能紧密结合成为一个整体。
4、高等级公路冬季为了除雪会洒烟盐，当化雪时盐水通过沥青路面渗透到桥面铺装中，这会对水泥混凝土产生腐蚀作用，加上车辆反复碾压，形成坑槽。
5、在多孔连接结构墩顶负弯曲矩区，桥面铺装顶面极易开裂。雨水及盐水的渗入加剧了对路桥的破坏。①
三、路桥设计的改进方案
（一）桥面铺装及防水系统设计
桥面铺装的作用是防止过往车辆的车轮轮胎行车道板的直接磨耗，避免主梁被雨水等侵蚀，以及分散车轮的集中载荷。梁桥桥面铺装要采用厚度不小于6 cm的沥青混凝土，或者厚度高于8cm的水泥混凝土，混凝土强度等级也要在C40以上。为了保证铺装层的高强度和整体的良好性能，路桥的铺装层内应该用钢筋网或焊接钢筋网做支撑。使用的钢筋的直径不应小于10mm，间距不要过大，控制在100mm以内，对于要求严格的高等级路桥可以采用纤维混凝土。
路桥桥面的排水主要借助于横坡和纵坡的作用，使桥面积水能够迅速汇向桥面排水管，及时的排出桥外，防止积水渗透造成的损害。桥面横坡的设计一般为1.5%一2.0% ，可以采用墩台上直接形成横坡或者铺设混凝土三角垫层。除了纵横坡的设计，其它的排水系统设计也是有必要的。路桥桥面排水最好是通过铺设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水系统中。桥面防水层的铺设可避免或减少渗透的积水对钢筋造成的锈蚀，以保证桥梁结构的质量和稳定性。目前我国路桥一般铺设8一10cm厚的防水混凝土作为防水层。②
（二）路桥施工方案的优化
除了保证路桥桥面道路施工质量与施工安全，还要要对操作工序、施工成本等方面进行科学的研究。通过不断优化路桥建设工程的施工方案，设计出适合不同工程的最佳方案。城市交通道路路桥施工方案的科学性和可行性，将直接关系着工程建设成本的大小与施工工期的长短，同时方案的实际可操作性也是保证紧迫工程顺利完工的前提条件。因此，在进行路桥设计时，要针对城市交通道路路桥施工项目自身的特点，做好施工方案优化、施工队伍选择以及施工技术人员的配备，确保工程的顺利完工。
四、结语
随着我国城市道路交通建设的不断推进，路桥的建设起到了重要作用。目前我国路桥设计标准不高，桥面铺装设计不合理，因此必须加强桥面铺装标准，优化设计方案，促进路桥建设的顺利进行。
参考文献
[1]王东旭，李子章.浅谈高等级公路桥面系病害及防治技术[J].科技致富向导，2012（10）.
[2]张露康，权晓栋.城市桥梁设计优化探索[J].中国新技术新产品，2012（18）.
关键词：路桥 特点 问题 改进方案
随着经济社会的现代化水平不断加强，建立纵贯整个城市、顺畅的现代化交通网络，积极发展现代交通运输事业。对于促进国民经济的发展，加强全国各族人民的大团结，促进不同地区的文化交流和巩固国防等方面，都具有积极的作用。设计是保证桥梁建设质量的的先决条件，对整个桥梁的施工和使用起到了决定性的作用。综观世界各个大城市，都以恢弘的路桥建筑作为城市的标志与骄傲。因此路桥建筑已不单单是城市交通网的载体，更被常看做事一个国家科学技术、综合国力的综合体现。
一、路桥的组成与特点
一座桥梁一般可分成上部结构、下部结构、附属结构三个组成部分，它们是一座路桥的基础，其设计建造关系到了整座桥梁的使用和寿命。其具体组成如表1所示：
二、我国路桥存在的问题
目前，我国的路桥设计单位承接任务过多过重。大多数路桥都是采用分包招聘业余设计的方式设计完成。设计投入不足导致设计深度不够，不能保证合理的设计周期。很多施工单位和承包商为了工程早日动工，往往设计周期不合理，设计保守落后现象严重。同时，很多路桥建设工程缺少严格的设计审核和监理机制，仅仅依靠专家会审的形式，而忽视方案的经济性，有些经济指标严重超标的设计方案得以通过。此外，设计责任的终身制使设计入员不愿承担风险去优化新结构、节约用材以取得先进的经济指标，这样就造成了大量的浪费。
（一）路桥的设计标准不高
目前，我国很多路桥设计标准很低，一旦城市交通网络进行改造，当前的路桥就很有可能成为阻碍交通发展的障碍。因此路桥设计时，要综合考虑各方面因素，其中包括所经道路的宽度、周围环境等。我们可以借鉴国外成功的经验，在主梁或者梁体外侧预留出一定空间，或者增加墩台的数量，为以后可能进行的改造创造条件。
（二）桥面铺装不合理
1、目前我国路桥桥面铺装设计大约为8cm，铺装厚度偏薄；使用的钢筋大多数是直径为6的构造钢筋，直径偏细；混凝土的标号多为30号，这种混凝土强度不够。随着现代车辆的增加，路面極易损坏。
2、在路桥的建设施工中铺装所用混凝土强度不符合设计要求。钢筋位置固定的也不准确。
3、浇注铺装混凝土前对粱板顶板面凿毛和清理工作不到位，导致铺装层与梁板之间有存在夹层，不能紧密结合成为一个整体。
4、高等级公路冬季为了除雪会洒烟盐，当化雪时盐水通过沥青路面渗透到桥面铺装中，这会对水泥混凝土产生腐蚀作用，加上车辆反复碾压，形成坑槽。
5、在多孔连接结构墩顶负弯曲矩区，桥面铺装顶面极易开裂。雨水及盐水的渗入加剧了对路桥的破坏。①
三、路桥设计的改进方案
（一）桥面铺装及防水系统设计
桥面铺装的作用是防止过往车辆的车轮轮胎行车道板的直接磨耗，避免主梁被雨水等侵蚀，以及分散车轮的集中载荷。梁桥桥面铺装要采用厚度不小于6 cm的沥青混凝土，或者厚度高于8cm的水泥混凝土，混凝土强度等级也要在C40以上。为了保证铺装层的高强度和整体的良好性能，路桥的铺装层内应该用钢筋网或焊接钢筋网做支撑。使用的钢筋的直径不应小于10mm，间距不要过大，控制在100mm以内，对于要求严格的高等级路桥可以采用纤维混凝土。
路桥桥面的排水主要借助于横坡和纵坡的作用，使桥面积水能够迅速汇向桥面排水管，及时的排出桥外，防止积水渗透造成的损害。桥面横坡的设计一般为1.5%一2.0% ，可以采用墩台上直接形成横坡或者铺设混凝土三角垫层。除了纵横坡的设计，其它的排水系统设计也是有必要的。路桥桥面排水最好是通过铺设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水系统中。桥面防水层的铺设可避免或减少渗透的积水对钢筋造成的锈蚀，以保证桥梁结构的质量和稳定性。目前我国路桥一般铺设8一10cm厚的防水混凝土作为防水层。②
（二）路桥施工方案的优化
除了保证路桥桥面道路施工质量与施工安全，还要要对操作工序、施工成本等方面进行科学的研究。通过不断优化路桥建设工程的施工方案，设计出适合不同工程的最佳方案。城市交通道路路桥施工方案的科学性和可行性，将直接关系着工程建设成本的大小与施工工期的长短，同时方案的实际可操作性也是保证紧迫工程顺利完工的前提条件。因此，在进行路桥设计时，要针对城市交通道路路桥施工项目自身的特点，做好施工方案优化、施工队伍选择以及施工技术人员的配备，确保工程的顺利完工。
四、结语
随着我国城市道路交通建设的不断推进，路桥的建设起到了重要作用。目前我国路桥设计标准不高，桥面铺装设计不合理，因此必须加强桥面铺装标准，优化设计方案，促进路桥建设的顺利进行。
参考文献
[1]王东旭，李子章.浅谈高等级公路桥面系病害及防治技术[J].科技致富向导，2012（10）.
[2]张露康，权晓栋.城市桥梁设计优化探索[J].中国新技术新产品，2012（18）.