【摘 要】
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转向架是列车行驶中的主要承载部件,其强度及可靠性评估是列车安全可靠行驶的重要指标。考虑用于强度分析的板材厚度、弹性模量、载荷等参量的随机性,在建立机车转向架壳-固
【机 构】
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大连交通大学机车车辆工程学院,大连交通大学艺术学院
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200505)
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转向架是列车行驶中的主要承载部件,其强度及可靠性评估是列车安全可靠行驶的重要指标。考虑用于强度分析的板材厚度、弹性模量、载荷等参量的随机性,在建立机车转向架壳-固混合的有限元模型基础上,依据UIC 615-4加载标准,利用ANSYS软件开展了多种工况的静强度分析;基于ANSYS/PDS模块,利用蒙特卡洛法(Monte Carlo Method)对构架等效应力最大工况进行了静强度可靠性及灵敏度分析。计算结果表明:构架的静强度指标满足许用要求;构架可靠度为100%,灵敏度结果显示构架的垂向载荷对其静强度可靠性
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