悬臂式抗滑桩受力特性分析及桩间距计算

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为得到抗滑桩的合理桩间距计算公式,在假定桩后土拱和桩侧土拱充分发挥阻滑能力的基础上,将土拱极限剪切面和桩侧面上的摩阻力进行简化,根据桩间土体静力平衡条件及Mohr-Coulomb强度准则计算出了合理的桩间距,并通过工程实例和数值模拟进行了对比验证,进一步分析了桩间距的影响因素及不同桩间距下土拱的受力情况。研究结果表明:安全系数一定时,计算得到的桩间距随凝聚力和桩截面宽长比的增加而线性增加;抗滑桩正面宽度对桩间距的敏感性随桩间距的增加而降低,抗滑桩侧面宽度对桩间距的敏感性随桩间距的增加而增加;随着桩间距的增
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