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5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫（K-S）检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测地点的正态车速分布一致。之所以选择K-S检验而非卡方检验是因为车速取样为连续分布。
行车视距对美国现代环形交叉口的行车速度和事故率的影响（下）
【摘 要】
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5车速数据的正态性检验本研究首先检测了从每个车速采集点采集到的车速分布的正态性分布情况。研究人员用柯尔莫诺夫斯米尔诺夫（K-S）检验确定所观测到的车速数据是否与每个观测
【机 构】
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湖北省公安厅高速公路警察总队三支队京山大队
【出 处】
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道路交通科学技术
【发表日期】
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2016年6期
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