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重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的拱桥,设计无应力跨径为190m+552m+190m,从边支点向跨中悬臂安装,本文采取预偏施工技术,调整边、中支点高差及位移,补偿合拢口高差及位移,成功实现桁拱跨中无应力合拢,可供类似工程施工参考.
预偏补偿悬臂端位移在钢桁架拱桥跨中无应力合拢施工中的应用
【摘 要】
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重庆朝天门长江大桥是目前世界上最大跨度的拱桥,设计无应力跨径为190m+552m+190m,从边支点向跨中悬臂安装,本文采取预偏施工技术,调整边、中支点高差及位移,补偿合拢口高差
【机 构】
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中交二航局第二工程公司
【出 处】
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2010大跨径桥梁创新技术论坛
【发表日期】
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2010年11期
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