珠海某口岸通道大跨双层钢桁架曲线桥结构施工关键技术

来源 :广东土木与建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhengyicai2010
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以珠海某口岸的连接通道钢桥为对象,对该大跨双层钢桁架曲线桥结构的施工关键技术进行了研究。基于结构跨度大、曲线型大截面构件、节点重且构造复杂、施工场地狭小且存在下穿隧道,以及工期紧等施工难点和结构特点,对施工安装方案进行了优选,提出采用分段制作与吊装的原位安装法。由此确定了具体的施工安装流程,并对临时支撑胎架设计、分段吊装及卸载施工技术进行了分析。在此基础上,运用有限元分析软件对结构施工全过程进行了模拟验算,确保了施工质量与安全。实践结果表明所提出的施工方法安全可靠且实用可行,并为类似工程结构施工提供了参考
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建设工程管理中,建设-转让模式(即BT模式),因其多样化、多元化的融资能力在国内引起了广泛关注。近来我国将BT模式引入了基础设施建设领域,但针对其应用研究较少有报道,故通过广东省珠海市横琴新区的市政工程BT项目,阐述BT建设模式在市政工程中的具体管理方法,以为类似工程提供相应的经验参考。研究结果表明:BT模式可充分利用社会闲置资本、有效减少政府资金筹措的压力,虽然没有相应的规章制度可以很好地遵照执行,只要在现有建筑法律法规的约束下制定相应的管理方式,即可良好保障各建设参与企业及政府的投资效益,从而使得BT
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大矢跨比钢拱连廊深化设计进行各类型构件拆解并分段,各分段构件在工厂进行弯圆后再预拼装,减少现场调整工作量。现场吊装采用钢管架临时支撑,并利用塔吊的吊装各分段构件,降低成本并加快施工进度。针对钢拱连廊各分节进行施工模拟并计算起拱值,吊装就位后调整各分段组件的轴线度、高度偏差再焊接组装,安装精度满足要求。钢管连廊整体吊装完成后逐步拆除临时支撑并持续进行挠度监测,对比计算值直至结构变形趋于稳定再进行下一道工序施工。
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