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黔桂铁路车河车站路基地段，路堤地基处于斜坡上，由于下部粘土饱水，崩坡积粘性土夹杂碎块石，并在丰富的地下水长期侵泡后软化形成软弱地基，为满足路堤边坡稳定性及地基承载力要求，设计采用强夯置换结合支挡技术处理斜坡软基，取得良好效果。
强夯置换结合支挡技术处理斜坡软基工程设计
【摘 要】
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黔桂铁路车河车站路基地段，路堤地基处于斜坡上，由于下部粘土饱水，崩坡积粘性土夹杂碎块石，并在丰富的地下水长期侵泡后软化形成软弱地基，为满足路堤边坡稳定性及地基承载力要求，设
【机 构】
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中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2012年6期
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