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提出了利用GP算法与增量式PC箅法相结合的方法对节气门控制系统进行优化，依据节气门数学模型建立TueTiine的电子节气门控制仿真模型。通过仿真实验，对超调量、稳态误差等指标进行分析,分析得到该设计能使系统具有相对较短的响应速度、较小的误差、较高的稳定性,达到了电子节气门控制系统的设计要求。
基于GPC-PID算法的汽车电子节气门控制系统设计
【摘 要】
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提出了利用GP算法与增量式PC箅法相结合的方法对节气门控制系统进行优化，依据节气门数学模型建立TueTiine的电子节气门控制仿真模型。通过仿真实验，对超调量、稳态误差等指标进
【机 构】
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盐城师范学院新能源与电子工程学院
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2017年4期
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