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不经过大脑的判断就杀入到一个行业，这样的创业注定不会持久，因为盲从，只会带来无尽的悔恨。我就是这样一个活生生的例子。
我叫于远平，重庆忠县人，要说创业我很早就开始了。1995年我和妻子来到重庆买了一条船开始做货运生意。风里来雨里去，常年漂泊在长江上，我和妻子做得非常辛苦。好在我们本来就一无所有，在重庆赚的一切我们都觉得是上天的回报，虽然没有发大财，但比在农村老家日子好过多了。
那几年，随着高速公路和铁路的四处扩张，水上货运的竞争非常激烈，价格战天天都在打。水路货运最重要的是货源的组织。与公路、铁路货运相比，水路货运的价格是其中最低的，所以必须找到大量的货源才能不亏钱。船只多的船东老板可以依靠其规模优势杀我们早船的价，但我不能拿成本开玩笑，就这样小心翼翼一路走来。
直到2004年，公路开始整治超载，给我们做水路货运的带来了商机。我决心要把握住这次机会。
那时我身边所有做水上货运的朋友都在谈论这事，重庆当地的媒体也不遗余力地报道，意思是当时花个300万元买条机驳船搞水上货运，一年就可以收回投资。当时的行情也的确是多年难得遇到的盛况。我们夫妻俩一合计，决定把原来的驳船卖了，再把自己多年来的积蓄投进来，买了一艘2000吨的机驳船。
那段时间，川江上来来往往的机驳船数不胜数，经常是船一到岸，就立即卸货、装货，装完马上就出发。不少着急的货主如果不提前谈妥，很难找到船只运送。我那段时间的心情出奇的好，业务根本不用自己去拉就会主动上门。
但这样的好日子并没有过多久，随着公路、铁路运输的调整，水路货运的黄金时期开始过去了，没有形成一定的规模效应很难存活。
码头上像我这样的小船东因为越来越难找业务，就干脆把船开到万州、涪陵这些二级市场，以期能拉到一些区县业务，不过效果也不好， 因为在这些地方早就有当地的大量船东在互相竞争。
眼看着生意一天天下滑，但船的开销却在增加，码头费、维修费、人工费天天困扰着我。
妻子看着我每天都因为船运的事情睡不着觉，甚至失眠，于是跟我商量：要不干脆把船卖了，挽回一点损失，以后找到机会再做?说着容易，但真要下这样一个决心却是非常痛苦。在这条船上，一年来我们夫妻俩付出了多少心血啊!这时我有点恨自己为什么要跟风投身到这股买船热里来，如果还是照老样子，即使业务少一些，但也不至于亏掉这么多。
2005年春节一过，我开始频繁进出船舶交易市场，没别的想法，就想找个出价高的买家尽快脱手。但这时人们已经看清了水路货运行情，没有当初那股疯劲，机驳船的成交价格也在不断下滑，每次下滑都让我感觉心在泣血。在船舶交易市场里，我碰见太多的熟悉面孔，他们大都是去年才入行的机驳“淘金”族。大家一碰面，表情基本上都是先吃惊，然后尴尬地一笑，最后无奈地摇摇头，
最终，我一年前以400万元购进的船只卖了200万元，就这样买家还觉得价钱高了。当时我听着买家的抱怨，头上的青筋暴跳，真想上去狠狠揍他一顿。
但我还是认栽了。
我不怪谁， 虽然媒体的引导有一点的偏差，但最终做这个决定的是我自己。在那样火爆的环境下，头脑发昏让我赔进了多年的积蓄，我只怪自己做决定时没有经过通盘的考虑就盲目跟风。也许从那一天起，我的盲从就注定了我今天的结局。
瞅准机会赚大钱
几个月前本人刚从国外回到广州，不要说创业了，连解决温饱都成问题。所以那些日子我天天都到一些创业网站浏览，希望老天给我创造一个奇迹，让我用几千大元就可以有自己的事业。
看来老天真的有眼啊!很快我就找到了一个“很好的项目”，是武汉一间做餐饮的什么公司，说加工牛骨头的市场如何如何好，于是我就向朋友们借了几千大洋，踏上了去武汉的列车。没想到我不辞千里给别人送去了几千大洋，换来的却是几张复印纸。这下我终于品尝到“技术”创业的痛苦，于是又加入一个传销网络，结果又亏了 400多元。
经过这两件事后，我慢慢明白，网上一些无形的所谓技术或者产品，并不是我们这些小本创业者能够经营的。这两件事给我的打击简直是要我的命——花了十几万元出国读书，可是书又没读完，回来后一直没找到工作。现在好了，还欠了朋友几大千元。
在万分无奈之下，我便到广州火车站去给那些做外贸的人做翻译，做搬运。一个多月过去了，我身上终于又有了400元，便想重新找一份工作。可是年底的工作确实难找，2个星期过去了，工作还是没有着落。新年又快到了，我已经3年没回家和父母过年了，今年怎么也得回老家一次啊!
去年11月的一个星期天，我回到了母校中山大学，没事做想回去逛逛解下闷。好清静的校园啊!一种说不出的感觉差点令我的泪水流出来，实在太久没有这种感觉了。走着走着，看到了很多师弟师妹们正围着在看什么东西，我也想过去捧捧场，这一看令我兴奋得不得了。这些人正在选购Nike、Adidas和其它一些名牌鞋和服装。我拿起一双普通的Nike一看，没想到这等货色也能卖上300多元，这还是促销价呢!这下可乐坏我了，因为这些鞋和服装的质量和款式根本>匕不上前几天我在那些做外贸的商人那里看到的货。那些货物虽然是模仿的，可款式却是目前世界上最新的，而且质量也不赖，但是价钱却相差几倍。我的炒货观念上来了。当时我就在他们的档位边站了一整天，计算着他们一天能卖多少双鞋，哪些款式、哪个价位的货最好卖等等。
那天晚上，我只买了个盒饭就回到出租房了，用了整整一夜的时间来策划我的炒货计划。那些做外贸生意的老板，我只帮他们做过几天的翻译，他们是否肯放货给我呢?如果不肯，我去哪里找钱拿货?借到钱如果货卖不出怎么办?学校是否肯租场地给我?……整整一夜，我都在想着每一个步骤。
第二天我先去了中大，可能是因为我是在那里毕业的缘故，很顺利就把场地租下来了，每个星期只租星期六1天，连续租 3个星期。有了这个场地后，我便去寻找货源。可能我真的是做业务的材料，半天不到便说服了两个外贸老板，他们同意向我租的场地供货，但所挣到的利润是四六分成，我六他们四。之后，我还去和广州的其他大学谈判，要求他们为我提供场地，我雇请他们的学生做兼职并且付他们一些租金。
你們可能觉得我没什么钱挣吧!可是你们错了。除了中大我是和供货商合作之外，其它学校我都是自己做的。再说11月底12月初那些做外贸的商人全部都在清理库存，平时要200多元一双的Nike或 Adidas，这时才卖100元左右，我拿到学校去，只卖200元一双。有些货我是以处理货价格进的(即几十元一双)，我卖出去只要 150元左右。我半个月就卖了2000多双。这对一个有着50多万大学生的城市来说简直就是九牛一毛。
我说了这么多，只想给一些想创业，又没有什么经验，却又天天想着发大财的青年男女一点点忠告：有梦才有人生，这是对的，可是天天都在发白日梦，这就可悲了。不要总是想着一天就挣别人一头肥牛。
帮顾客就是帮自己
从事鲜花零售业者，最喜欢春节和情人节。在这些旺季里，花店里的销售情况会让每一位花店老板眉开眼笑。但夏季却是令人犯愁的，气温高，鲜花保存期短，所进鲜花两天卖不出去就得当作垃圾扔掉。虽然每个花店都有冰柜，但冰柜容积有限，不能将全部鲜花都放进去，况且店里的花桶内得摆放足够的样品。于是在夏天里，一些小花店的生意难以为继，纷纷“死掉”便成了正常现象。
我是河南洛阳人。去年夏季来临，我新开的花店在入夏的第一个月就“剃”了几天“秃瓢”(日营业额为0)。为了减少鲜花损耗，我便多批次少数量地进货。然而每次刚弄一批新货进店，或是花在水桶里开得正艳时，却不见有人上门订购。当花期一过，花草开始枯干凋谢，这当子，顾客却偏偏进门了。举目一瞧店内的。残枝败叶，人家转身就走，拉都拉不住。一旦给上门的顾客留下恶劣印象，或许他们永远都不会上门光顾了。于是，“花开却在无人时”这句话给我的深刻体会，简直透彻骨肠。
店里生意不好，可房租和其他税费等开销一样不少。面对这种情况，我也撑不下去了，真想关门大吉。然而一些距花店近的老顾客却会偶尔上门买花，有时还带来几个新顾客。这些令我感激涕零的人付了钱，临出门时仍不断叮嘱我，一定要将鲜花送到指定地点的收花人手中，如此，就算帮他们很大忙了。
单是为了让这些熟悉的面孔不至于失望，我就必须将鲜花摆满花店，保持每天都是新鲜货。只要有人来订花，我一定会按照顾客的要求，尽心尽力做到令对方满意，不然我怎么对得起他们的购花热情以及对我的无比信任?虽然去年夏天我是赔了些钱，但还是咬牙挺过了残酷的夏天淡季，刚进入初秋，上门买花的顾客便一下多了起来。大家交口相传，说我店里的花新鲜、品种齐全，而且每次送花准时正点。到这一刻我方明白，花店生意之所以能够有转机，顾客们的口碑效应起了巨大作用。
帮顾客就是帮自己，这句简单、平浅的话大家都懂。无论大公司还是小店铺，如果你把顾客的需求真真切切地放在心上，在热心帮助顾客的同时，却是恰恰帮了你自己，回报你的将是大大的惊喜。
我叫于远平，重庆忠县人，要说创业我很早就开始了。1995年我和妻子来到重庆买了一条船开始做货运生意。风里来雨里去，常年漂泊在长江上，我和妻子做得非常辛苦。好在我们本来就一无所有，在重庆赚的一切我们都觉得是上天的回报，虽然没有发大财，但比在农村老家日子好过多了。
那几年，随着高速公路和铁路的四处扩张，水上货运的竞争非常激烈，价格战天天都在打。水路货运最重要的是货源的组织。与公路、铁路货运相比，水路货运的价格是其中最低的，所以必须找到大量的货源才能不亏钱。船只多的船东老板可以依靠其规模优势杀我们早船的价，但我不能拿成本开玩笑，就这样小心翼翼一路走来。
直到2004年，公路开始整治超载，给我们做水路货运的带来了商机。我决心要把握住这次机会。
那时我身边所有做水上货运的朋友都在谈论这事，重庆当地的媒体也不遗余力地报道，意思是当时花个300万元买条机驳船搞水上货运，一年就可以收回投资。当时的行情也的确是多年难得遇到的盛况。我们夫妻俩一合计，决定把原来的驳船卖了，再把自己多年来的积蓄投进来，买了一艘2000吨的机驳船。
那段时间，川江上来来往往的机驳船数不胜数，经常是船一到岸，就立即卸货、装货，装完马上就出发。不少着急的货主如果不提前谈妥，很难找到船只运送。我那段时间的心情出奇的好，业务根本不用自己去拉就会主动上门。
但这样的好日子并没有过多久，随着公路、铁路运输的调整，水路货运的黄金时期开始过去了，没有形成一定的规模效应很难存活。
码头上像我这样的小船东因为越来越难找业务，就干脆把船开到万州、涪陵这些二级市场，以期能拉到一些区县业务，不过效果也不好， 因为在这些地方早就有当地的大量船东在互相竞争。
眼看着生意一天天下滑，但船的开销却在增加，码头费、维修费、人工费天天困扰着我。
妻子看着我每天都因为船运的事情睡不着觉，甚至失眠，于是跟我商量：要不干脆把船卖了，挽回一点损失，以后找到机会再做?说着容易，但真要下这样一个决心却是非常痛苦。在这条船上，一年来我们夫妻俩付出了多少心血啊!这时我有点恨自己为什么要跟风投身到这股买船热里来，如果还是照老样子，即使业务少一些，但也不至于亏掉这么多。
2005年春节一过，我开始频繁进出船舶交易市场，没别的想法，就想找个出价高的买家尽快脱手。但这时人们已经看清了水路货运行情，没有当初那股疯劲，机驳船的成交价格也在不断下滑，每次下滑都让我感觉心在泣血。在船舶交易市场里，我碰见太多的熟悉面孔，他们大都是去年才入行的机驳“淘金”族。大家一碰面，表情基本上都是先吃惊，然后尴尬地一笑，最后无奈地摇摇头，
最终，我一年前以400万元购进的船只卖了200万元，就这样买家还觉得价钱高了。当时我听着买家的抱怨，头上的青筋暴跳，真想上去狠狠揍他一顿。
但我还是认栽了。
我不怪谁， 虽然媒体的引导有一点的偏差，但最终做这个决定的是我自己。在那样火爆的环境下，头脑发昏让我赔进了多年的积蓄，我只怪自己做决定时没有经过通盘的考虑就盲目跟风。也许从那一天起，我的盲从就注定了我今天的结局。
瞅准机会赚大钱
几个月前本人刚从国外回到广州，不要说创业了，连解决温饱都成问题。所以那些日子我天天都到一些创业网站浏览，希望老天给我创造一个奇迹，让我用几千大元就可以有自己的事业。
看来老天真的有眼啊!很快我就找到了一个“很好的项目”，是武汉一间做餐饮的什么公司，说加工牛骨头的市场如何如何好，于是我就向朋友们借了几千大洋，踏上了去武汉的列车。没想到我不辞千里给别人送去了几千大洋，换来的却是几张复印纸。这下我终于品尝到“技术”创业的痛苦，于是又加入一个传销网络，结果又亏了 400多元。
经过这两件事后，我慢慢明白，网上一些无形的所谓技术或者产品，并不是我们这些小本创业者能够经营的。这两件事给我的打击简直是要我的命——花了十几万元出国读书，可是书又没读完，回来后一直没找到工作。现在好了，还欠了朋友几大千元。
在万分无奈之下，我便到广州火车站去给那些做外贸的人做翻译，做搬运。一个多月过去了，我身上终于又有了400元，便想重新找一份工作。可是年底的工作确实难找，2个星期过去了，工作还是没有着落。新年又快到了，我已经3年没回家和父母过年了，今年怎么也得回老家一次啊!
去年11月的一个星期天，我回到了母校中山大学，没事做想回去逛逛解下闷。好清静的校园啊!一种说不出的感觉差点令我的泪水流出来，实在太久没有这种感觉了。走着走着，看到了很多师弟师妹们正围着在看什么东西，我也想过去捧捧场，这一看令我兴奋得不得了。这些人正在选购Nike、Adidas和其它一些名牌鞋和服装。我拿起一双普通的Nike一看，没想到这等货色也能卖上300多元，这还是促销价呢!这下可乐坏我了，因为这些鞋和服装的质量和款式根本>匕不上前几天我在那些做外贸的商人那里看到的货。那些货物虽然是模仿的，可款式却是目前世界上最新的，而且质量也不赖，但是价钱却相差几倍。我的炒货观念上来了。当时我就在他们的档位边站了一整天，计算着他们一天能卖多少双鞋，哪些款式、哪个价位的货最好卖等等。
那天晚上，我只买了个盒饭就回到出租房了，用了整整一夜的时间来策划我的炒货计划。那些做外贸生意的老板，我只帮他们做过几天的翻译，他们是否肯放货给我呢?如果不肯，我去哪里找钱拿货?借到钱如果货卖不出怎么办?学校是否肯租场地给我?……整整一夜，我都在想着每一个步骤。
第二天我先去了中大，可能是因为我是在那里毕业的缘故，很顺利就把场地租下来了，每个星期只租星期六1天，连续租 3个星期。有了这个场地后，我便去寻找货源。可能我真的是做业务的材料，半天不到便说服了两个外贸老板，他们同意向我租的场地供货，但所挣到的利润是四六分成，我六他们四。之后，我还去和广州的其他大学谈判，要求他们为我提供场地，我雇请他们的学生做兼职并且付他们一些租金。
你們可能觉得我没什么钱挣吧!可是你们错了。除了中大我是和供货商合作之外，其它学校我都是自己做的。再说11月底12月初那些做外贸的商人全部都在清理库存，平时要200多元一双的Nike或 Adidas，这时才卖100元左右，我拿到学校去，只卖200元一双。有些货我是以处理货价格进的(即几十元一双)，我卖出去只要 150元左右。我半个月就卖了2000多双。这对一个有着50多万大学生的城市来说简直就是九牛一毛。
我说了这么多，只想给一些想创业，又没有什么经验，却又天天想着发大财的青年男女一点点忠告：有梦才有人生，这是对的，可是天天都在发白日梦，这就可悲了。不要总是想着一天就挣别人一头肥牛。
帮顾客就是帮自己
从事鲜花零售业者，最喜欢春节和情人节。在这些旺季里，花店里的销售情况会让每一位花店老板眉开眼笑。但夏季却是令人犯愁的，气温高，鲜花保存期短，所进鲜花两天卖不出去就得当作垃圾扔掉。虽然每个花店都有冰柜，但冰柜容积有限，不能将全部鲜花都放进去，况且店里的花桶内得摆放足够的样品。于是在夏天里，一些小花店的生意难以为继，纷纷“死掉”便成了正常现象。
我是河南洛阳人。去年夏季来临，我新开的花店在入夏的第一个月就“剃”了几天“秃瓢”(日营业额为0)。为了减少鲜花损耗，我便多批次少数量地进货。然而每次刚弄一批新货进店，或是花在水桶里开得正艳时，却不见有人上门订购。当花期一过，花草开始枯干凋谢，这当子，顾客却偏偏进门了。举目一瞧店内的。残枝败叶，人家转身就走，拉都拉不住。一旦给上门的顾客留下恶劣印象，或许他们永远都不会上门光顾了。于是，“花开却在无人时”这句话给我的深刻体会，简直透彻骨肠。
店里生意不好，可房租和其他税费等开销一样不少。面对这种情况，我也撑不下去了，真想关门大吉。然而一些距花店近的老顾客却会偶尔上门买花，有时还带来几个新顾客。这些令我感激涕零的人付了钱，临出门时仍不断叮嘱我，一定要将鲜花送到指定地点的收花人手中，如此，就算帮他们很大忙了。
单是为了让这些熟悉的面孔不至于失望，我就必须将鲜花摆满花店，保持每天都是新鲜货。只要有人来订花，我一定会按照顾客的要求，尽心尽力做到令对方满意，不然我怎么对得起他们的购花热情以及对我的无比信任?虽然去年夏天我是赔了些钱，但还是咬牙挺过了残酷的夏天淡季，刚进入初秋，上门买花的顾客便一下多了起来。大家交口相传，说我店里的花新鲜、品种齐全，而且每次送花准时正点。到这一刻我方明白，花店生意之所以能够有转机，顾客们的口碑效应起了巨大作用。
帮顾客就是帮自己，这句简单、平浅的话大家都懂。无论大公司还是小店铺，如果你把顾客的需求真真切切地放在心上，在热心帮助顾客的同时，却是恰恰帮了你自己，回报你的将是大大的惊喜。