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EHPS系统在实际使用时会因为系统温度变化造成转向油黏度变化，从而引起方向盘手感的波动。往对EHPS系统的缝隙泄漏进行数学分析和AMESim热仿真分析的基础上，通过温度补偿的方法解决了EHPS系统的内部泄漏问题，并结合某电动车型参数设计了新的EHPS系统助力特性。为验证设计效果，在硬件在环仿真测试台上进行了试验，试验结果表明温度补偿町以有效提升EHPS系统性能并降低能耗水平。