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研究目的：摘要：研究目的：随着我国基础建设的不断投入，铁路及公路建设蓬勃发展，隧道数量也越来越多，但由于地质、施工、建筑材料等方面的原因，导致一些隧道衬砌开裂，威胁到运营安全，需要采用合适的方法进行处治，确保工程的经济性及结构的安全性。研究结论：本文从衬砌混凝土裂缝产生的机理来分析裂缝的受力状况及产生原因，并量化病害等级，通过研究得出如下结论：（1）应根据病害等级采取裂缝嵌补、衬砌锚固、套衬等进行处治；（2）衬砌混凝土裂缝可以通过强化地质勘察、加强施工工艺控制来进行事前防范；（3）出现裂缝后，应进行原因分