9月18日凌晨，名为“吉娃娃你”的网友在百度“Note 7”贴吧发帖，称自己早前购买的国行三星Galaxy Note 7珊瑚蓝版发生电池爆炸。“坐在床上玩着手机，突然无端黑屏了，手机在晃动，感觉不对劲立马扔了，果然真的爆了。”该网友写道。
　　“一炸”未平“二炸”又起，9月19日，网友“喵星小丸子”也爆出其国行金色Note 7发生爆炸，手机前面板严重烧焦。
　　电池问题频出，Note 7遭全球大范围“封杀”
　　事实上，国行Note 7事件并非三星“炸机门”的首次发酵。据统计，美国目前已有92起涉及三星电子设备的电池过热案例，其中有26起烧伤事故、55起造成了财产损失，包括汽车和车库起火等。美国佛罗里达州圣彼得堡的一户家庭举报说，他们把Note 7留在吉普车内充电，结果手机起火，车也被烧毁了。
　　截至今年9月1日，三星已确认有35起Note 7着火事件，其中多数在充电时发生。9月2日，因电池事故进一步扩大，三星在首尔举行新闻发布会，承认电池芯存在缺陷，并宣布召回澳大利亚、美国等10个国家和地区（不包括中国）的250万部该款手机，这也给三星造成近50亿美元的年收入损失。
　　美国消费品安全委员会（Consumer Product Safety Committee， CPSC）在官网正式宣布，消费者应立即停止使用并关掉Galaxy Note 7手机，且有权在购买处要求置换其他类型电池的Note 7，抑或提出退款。虽然三星官方已宣布大规模召回，但CPSC的声明无疑让该公司在“电池门”的危机中又遭受了痛击。
　　事态的严重性也引起了全球多地交通及航空部门的高度警惕。美国纽约大都会交通管理局（MTA）和新泽西州捷运公司（NJ TRANSIT）通知，携带三星Note 7智能手机的乘客，在进入地铁站或搭乘公交前关闭设备。美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration， FAA）在官网发布了一则简短声明，强烈建议乘客不要使用Note 7或为其充电，并且不可将此款手机放置在托运行李中。对于FAA来说，提到一个具体品牌或机型存在潜在危险实属少见。无独有偶，根据《财富》杂志的报道，澳洲航空 （Qantas）、捷星航空（Jetstar）和澳洲维珍航空公司 （Virgin Australia）均表示，虽然他们未收到来自民航当局有关禁用Note 7的通知，但鉴于三星已在10个市场召回该款手机，因此也决定对其实施禁令，防患于未然。此外，新加坡航空、泰国航空、日本航空和阿联酋航空也不同程度将Note 7列入危险品名单。
　　国行Note 7爆炸，三星称系外部加热导致
　　三星在全球范围内召回的Note 7并不包括中国地区的产品。对此三星官方指出，出现问题的是三星旗下的SDI出产的电池，而国行版手机的供应商为新能源科技有限公司ATL，因此电池不存在安全问题，无须召回。
　　但Note 7大范围“炸机”风波无疑给中国用户带来了“高能预警”。国内多家航空公司纷纷提醒旅客不得在机上使用Note 7，同时不可充电和托运。
　　9月14日，在被国家质检总局约谈后，三星电子对外发布公告，表示由于存在电池隐患（即电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧），将对2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的1858台Galaxy Note 7测试体验机进行自动更换；并再次重申，自9月1日起在中国市场发售的Note 7国行版本，由于采用了不同的电池供应商而不在更换范畴，可放心购买使用。
　　但接下来的两起国行Note 7“连环爆炸”事件，是否预示着三星自己尴尬打脸？
　　在国行Note 7“首炸”发生后第二天，即9月19日，三星电子发布声明，表示密切关注近期发生的燃烧事件，但又称通过三星电子研究所、品质检测部门对爆炸手机进行的详细分析，结果显示该产品损坏是因外部加热导致。同时，国行Galaxy Note 7的电池供应商新能源科技有限公司 （ATL）也给出一份声明，强调根据问题手机上的燃烧痕迹，推测发热源来自于电池本体之外，很大可能存在其他外在因素引起发热问题。
　　不仅如此，韩国三星方面的回应让国行Note 7爆炸事件显得更加扑朔迷离。据新华社参考消息网援引韩媒报道，三星电子和ATL公司将回收的电池放到电子微波炉、热风机、电磁炉、烤箱等外部热源中进行了情景再现实验。三星电子有关人员表示，“如果是因电池发热而起火，只有电池本身会燃烧，但在中国回收的产品中，被确认不仅电池起火，连同内部线路、照相机等其他零部件也起了火”，“CT扫描结果也显示，与以往起火的产品不同，电池内部蜂窝形态并没有变形，而是完全维持了原样”，因此确认并不是电池本身出现了问题，而是消费者故意损毁。这又是否预示着三星对国行Note 7炸机事件表示不背锅？
　　但国行Note 7“首炸”爆料人也发出反击以维护自己的权益，表示若有造谣，则自愿被追究法律责任。仅凭三星一家之言实在难以服众，电池疑云或仍需第三方机构出面检测以示真相。
　　三星心急未吃成热豆腐，却成苹果股价上涨神助攻
　　据彭博新闻社报道，今年早些时候，三星的经理人们听闻新一代iPhone手机不会有惊人抢眼的设计，从而认为这是一个难得的赶超对手的机会。iPhone 7于今年9月16日正式发售，而Note 7则是在8月19日发售，且拥有虹膜识别、双曲面、快充技术等相对多的创新点，因此三星此次可谓在新一轮智能手机竞争大战中抢占了完美先机。
　　但始料未及的是，电池起火事件却令Note 7迅速从天堂跌落至地狱。据美国《华尔街日报》报道，8月18日，即Note 7发售的前一天，三星电子（005930.SE）股价上涨4.7%，收于164万韩元（约合1480美元），市值达到232万亿韩元（约合2100亿美元）。但随之而来的电池起火及后续召回令等事件，使三星Note 7抢先苹果iPhone 7发售以求超越的努力付之东流，导致市场情绪不断恶化、股价跳水。据英国《金融时报》报道，监管部门和航空管理部门就三星Note 7的安全性发布警告后，三星电子的市值在9月12日一个上午之内就缩水了140亿美元，在当天亚洲早盘交易时段，这家全球最大智能手机制造商的股价一度下跌7.2%，至每股146.2万韩元。
　　再来看苹果，这家公司不仅刚刚遭受欧盟委员会130亿欧元税务罚单的打击，而且正面临销量滑坡的风险。但三星将250万部新品智能手机悉数召回，无疑是给苹果送上了一份意外大礼。iPhone 7上市当周，苹果股价累计上涨11%，至114.92美元，创2011年10月份以来最大单周涨幅，市值猛增至约630亿美元。
　　除了更换手机电池，三星当前推出的一种临时补救方法是利用软件更新，限制Note 7的最大充电量在60%，从而暂时降低爆炸危险。但不可否认的是，“炸机门”不仅炸掉了手机，炸飞了数百亿美元市值，更炸碎了消费者的心。雅虎刊文称，虽然此次事故仅影响到了Note 7，但人们会因此对该公司其他产品产生负面担忧情绪，三星或须尽快对电池危机的可控性做出解释，并消除公众对旗下其他产品安全性的疑虑。
　　（综合 《财富》、《华尔街日报》、《金融时报》、新华社参考消息、雅虎等媒体报道）