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建立某V8增压柴油机曲轴轴系动力学与轴承油膜动力润滑耦合仿真模型，并通过相应试验数据进行校核。通过耦合仿真计算获得各质量点扭振角位移和共振频率，以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗等参数。结果表明，主轴承5润滑性能最好，主轴承4则最差。与不考虑油膜动力润滑的计算结果对比，自由端扭振角位移幅值降低9％，扭振附加应力最大降低10．8％。