【摘 要】
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声屏障是降低道路交通噪声影响的一种有效设施,交通噪声特征对声屏障实际插入损失有重要影响.为更好的改进声屏障设计,提高其降噪效果,对不同类型道路的噪声等效连续A声级和声屏障插入损失进行了监测和计算,分析了道路的车辆类型和车速因素对等效连续A声级的影响,比较了声屏障插入损失理论值和实际值之间的差异.在设计时对噪声的等效连续A声级进行更加准确的预测,在道路建成使用后加强声屏障的维护和保养,可以改善声屏障的降噪效果.
【机 构】
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南开大学 环境科学与工程学院,天津300350;天津市交通科学研究院,天津300074
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声屏障是降低道路交通噪声影响的一种有效设施,交通噪声特征对声屏障实际插入损失有重要影响.为更好的改进声屏障设计,提高其降噪效果,对不同类型道路的噪声等效连续A声级和声屏障插入损失进行了监测和计算,分析了道路的车辆类型和车速因素对等效连续A声级的影响,比较了声屏障插入损失理论值和实际值之间的差异.在设计时对噪声的等效连续A声级进行更加准确的预测,在道路建成使用后加强声屏障的维护和保养,可以改善声屏障的降噪效果.
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