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沈阳站既有东站房下穿地下通道，工程采用MIDAS有限元分析软件建立托换体系三维实体模型，模拟分析既有桩基上部柱荷载传递至托换体系的变形，并对因通道开挖造成基坑底部土体应力卸载从而引起地铁结构整体产生向上位移进行了模拟分析。施工中通过设置托换体系，即设置托换桩及托换梁、板结构，分层盖挖土方和分段施工通道主体结构等施工措施，确保了下部地铁运营安全，为类似工程施工提供借鉴。