浅谈软件风险知识库建设

来源 :航天工业管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:my_sunday_tongxing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着航天型号向信息化、集成化、智能化方向发展,航天软件已经成为航天型号研制必不可少的组成部分,直接关系到型号飞行试验的成败。近年来,通过对国内外航天型号研制过程中的994个技术风险案例进行统计分析,结果显示其中设计类风险461个(占比46.4%),为排序第一的风险类别,而设计类风险中 With the development of aerospace models towards informatization, integration and intelligence, aerospace software has become an indispensable part of the development of aerospace models, which is directly related to the success or failure of model flight tests. In recent years, the statistical analysis of 994 technical risk cases in the development of aerospace models at home and abroad shows that there are 461 design risk types (accounting for 46.4% of the total), which are the first-ranked risk categories. In the design risk category
其他文献
如果从1989年毕业时算起,孙娟从艺也有20多年了。入行不是太早,成名却像闪电一般来得毫无准备。上世纪90年代,在戏曲已经渐显衰微气象的环境下,孙娟像一条快乐的小鱼,畅游在
"十二五"期间,我国航天事业进入高速发展阶段,航天器发射数量达到每年20个以上,在研宇航型号达到几十个,这给型号科研生产和质量管理带来了极大的挑战。在此背景下,中国航天科
质量检验对保证产品质量以及确保产品生产过程的可追溯性具有极其重要的作用,航天企业通常设置产品质量检验环节,以使产品生产全过程得到有效控制。运载火箭在出厂测试过程中通
航大型号管理的职能就是根据市场经济发展的要求,通过科学合理的管控更好地完成国家下达的相关任务,促进社会经济效益的提高。一方面要充分调动内部工作人员的工作积极性,提高工