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本文结合佛山地铁二号线的功能定位和线站位特点,对其快线功能的实现方案进行分析,通过不同速度目标值车辆的运输效率、旅行速度适应性分析,确定车辆最高运行速度为100km/h,满足规划出行时间目标,实现了快线功能。本文最后结合该工程实例,总结出地铁快线功能三个实现方案:采用高速车型、分段实现快线目标及快慢车混跑的运行模式。