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路内停车设施是城市停车系统的重要组成部分。为优化路内停车设施配置，分析不同设置方式下路内停车设施特性，量化不同形式的路内停车设施对道路通行能力的影响，进一步建立路内停车设施配置优化模型，以有效满足停车需求和尽量减少其带来的交通影响为目标，并提出基于遗传算法的模型求解方法，为路内停车设施设置提供决策辅助。根据算例分析结果，优化的配置方案下，研究范围内路内停车需求都得到有效满足，且道路运行水平都在C或以上。