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工作面回撤最后几台支架时,需要突破临时支护困难、三角区压力大、顶板下沉快等不利因素,通常情况下机尾预留2—3台支架,先回2台掩护架,再打临时支护,然后打木垛,最后回撤机尾剩余支架。21608上段机尾支架回撤时采取掩护架“提前预抽、小幅旋转、迈步前移”的方式,实现了机尾支架的安全、高效回撤。