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为了合理利用集装箱码头的固有资源，提高码头的作业效率，通过集卡调度优化模型算出集卡的最优行驶路径并带入仿真模型中对案例进行分析，得出了在“作业面”模式下集卡配置量与码头作业效率及集卡阻塞时间之间的关系，旨在使码头的装卸效率和资源的浪费状况达到可接受的平衡状态而给出集卡合理配置量的建议。
基于“作业面”模式下集卡配置的仿真研究
【摘 要】
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为了合理利用集装箱码头的固有资源，提高码头的作业效率，通过集卡调度优化模型算出集卡的最优行驶路径并带入仿真模型中对案例进行分析，得出了在“作业面”模式下集卡配置量与码
【机 构】
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大连海事大学交通运输管理学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2014年1期
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