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采用数值方法对群桩-承台体系的动力阻抗进行了分析．根据两个不同规模的群桩-承台体系的动力阻抗计算结果，发现在结构抗震所重点关注的低频段，群桩-土体-承台的动力相互作用与频率的相关性较小，因此可采用群桩-承台的静力相互作用关系代替其动力相互作用关系计算群桩-承台体系的动力阻抗．文中通过若干算例近似得到了群桩-承台的静力相互作用关系，并给出了利用群桩和承台的动力阻抗计算群桩-承台体系水平、摇摆和水平-摇摆耦合动力阻抗的简化计算公式．