【摘 要】
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带超速挡的重型变速器,因为挡位排列的需要,超速挡位的拨叉在挂挡前先要进行一次换向。这就需要将超速挡位的拨叉放置在其它挡位的拨叉轴上,通过上盖总成中的摆动拨头实现换
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带超速挡的重型变速器,因为挡位排列的需要,超速挡位的拨叉在挂挡前先要进行一次换向。这就需要将超速挡位的拨叉放置在其它挡位的拨叉轴上,通过上盖总成中的摆动拨头实现换向操作。以6挡变速器为例,为了保证5、6挡拨叉的挂挡行程,被借用的拨叉轴就需要加长,而通常加长的那一段为＂悬臂梁＂,在外力的作用下会产生变形甚至断裂。根据对某6挡重型变速器的故障汇总,有这样的反馈信息：5、6挡难挂挡,或者是挂上挡后难以摘掉,
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