【摘 要】
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武汉市常青路(青年路—三环线)跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统.在施工过程中,转体系统的上、 下球铰出现了明显的相对滑移和偏转.为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响,对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析,并采用ANSYS分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型,计算了相对偏位对球铰结构的不利影响.分析结果表明:在常青路桥梁转体过程中,配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个
【机 构】
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武汉地产集团市政建设管理有限公司,武汉 430022;中建三局城市投资运营有限公司,武汉 430071;中铁武汉勘察设计研究院有限公司,武汉 430074;中南大学 土木工程学院,长沙 410075;
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武汉市常青路(青年路—三环线)跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统.在施工过程中,转体系统的上、 下球铰出现了明显的相对滑移和偏转.为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响,对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析,并采用ANSYS分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型,计算了相对偏位对球铰结构的不利影响.分析结果表明:在常青路桥梁转体过程中,配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因.相对偏位产生后,球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载,转体方案安全可行.
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目前国内外城市交通普遍面临道路拥堵严重、能源消耗巨大、交通污染加剧等问题,急需一种新的有效解决方案,促进城市交通的可持续发展.MaaS系统的提出为解决上述问题提供了可能.作为一种新的出行服务方式,MaaS系统通过减少“门到门”之间的出行时间,增加换乘连接的可靠性,改善服务的可达性和多样性,从而提高服务质量.文中主要从MaaS系统内涵及组成、MaaS系统的发展、MaaS系统下各出行方式的角色转变、MaaS系统实践应用及发展中面临的挑战五方面,对MaaS系统当前研究成果的发展历程、实践应用及未来发展重点进行分
通过对大兴安岭北段主脊呼源地区满克头鄂博组火山岩进行地质调查,采用锆石LA-ICP-MS U-Pb年代学和岩石地球化学研究,判断其形成时代并揭示其大地构造背景.满克头鄂博组下部岩石类型主要为英安质角砾凝灰岩、英安质凝灰岩,上部为英安岩、流纹岩等.锆石定年结果表明,满克头鄂博组形成年龄为150～159 Ma,时代属晚侏罗世.岩石地球化学分析结果显示,SiO2含量在69.59％～80.54％,Al2 O3为10.32％～14.93％,全碱(Na2 O+K2 O)为7.29％～9.89％,岩石属于高钾钙碱性系列
基于野外调查和滑坡填图的成果,将评价单元划分为滑坡单元与栅格单元,赋予不同的滑块厚度及岩土体强度,开展滑坡易发性评价;结合历史地震重现的设定地震方法和地震动衰减经验公式对研究区场地地震危险性进行评价,利用Arias强度IA、临界加速度ac和滑块位移间的经验式计算滑坡体与斜坡体的累积位移量,实现对潜在震区地震诱发滑坡的危险性评价.结果表明,研究区河岸两侧及支沟与黄土地区为潜在地震作用下滑坡高危险区,局部已有处于稳定状态的滑坡单元在评价结果中显示出整体位移,可以反映出地震作用下滑坡的复活情况.在尚未开展局地-
为满足京津冀协同发展、新型城镇化和生态文明建设的需求,对高碑店市的浅层地下水水化学演化开展了研究.在对该市27个浅层地下水样品进行分析的基础上,利用水化学分区、Gibbs图、 离子相关分析图等方法对研究区的地下水水化学演化特征及形成机制进行了分析与探讨.研究表明,在浅层地下水的流动方向上,地下水水化学类型由HCO3-Ca·Mg型向HCO3-Na·Ca型逐步演化;影响研究区地下水化学组分的主要自然因素为岩石的溶滤作用,且主要来自硅酸岩的风化及碳酸盐岩的溶解;由于发生了阳离子交换作用,Na+浓度随着地下水流动
经济发展,交通先行.当前交通强国重大战略的部署对新时代交通的发展提出了新要求,未来如何准确、合理地确定区域综合交通的发展方向成为制约经济快速发展的难点.文中基于SWOT(优势、劣势、机会、威胁)分析法,以湖北团风县综合交通发展为例,通过对综合交通内部优势和劣势、外部机会和威胁的分析,确定“一枢纽一示范一基地”的发展目标,并从通道建设、路网建设、增强服务等方面提出团风县综合交通发展策略.
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为研究不同掺量特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青及其混合料的路用性能,将不同掺量TLA加入基质沥青中,分析其主要技术指标,进行动态剪切试验、低温弯曲试验并采用旋转黏度仪测定其黏度;基于上述分析结果进行配合比设计,对TLA、PE、SBS3种改性沥青混合料的路用性能进行对比分析,研究其性能差异,并选取代表性路段进行适用性分析.结果表明,随着TLA掺量的增加,改性沥青的高温性能显著改善,但低温性能明显下降,应控制TLA掺量在合理范围;SBS改性沥青混合料的高温性能最优,TLA改性沥青次之,PE改性沥青最弱;TLA
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