南斯拉夫机车车辆工业情况介绍

来源 :国外机车车辆工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wuyouan321
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
南斯拉夫现有铁路一万多公里,其中电气化线路二千三百公里。年货运量9000万吨,约占全国货运量的60%,客运量1.29亿人次,约占全国客运量的26%。现有机车2000余台(其中电力机车400台,内燃机车800台,内燃、电气化比重已达80%),客车3500多辆,货车5万多辆。另有内燃动车组270组,电力动车组23组。每一千万吨货运量占有机车220多台,货车6000余辆。 Yugoslavia has more than 10,000 kilometers of existing railways, of which 2,300 kilometers are electrified lines. Annual cargo volume of 90 million tons, accounting for about 60% of the country’s cargo volume, passenger volume of 129 million passengers, accounting for about 26% of the country’s passenger volume. More than 2,000 existing locomotives (including 400 electric locomotives and 800 diesel locomotives, with an internal combustion and electrification proportion of over 80%), more than 3,500 buses and over 50,000 trucks. Another group of 270 internal combustion EMUs, electric EMUs 23 groups. Each 10 million tons of cargo occupies more than 220 locomotives, trucks more than 6,000 vehicles.
其他文献
根据国家经委关于加强爱护铁路货车的指示精神,为进一步做好爱车工作,铁道、冶金、交通、煤炭、林业、电力、石油、化工八部,于1979年12月1~8日在武汉联合召开了全国爱车会议
为满足日益增长的客、货运输的需要,减少线路维修,提高钢轨和机车车辆的寿命,印度铁路将于1979—1980年加强1,300公里线路。加强的措施是:宽轨的轨重改为52公斤/米及60公斤/
苏联交通部现有大学15所、中专86所,每年培养出14000余名工程师和45000余名技术员。每年培养技术力量的费用高于一亿一千万卢布。在1970~1978年间,送往铁路的受过高等和中等
1.瑞士铁路新用一种SSM60二轴自行钢轨研磨车,是Plasser & Theurer公司生产的。每侧钢轨使用二组研磨器,装在两个车轴之间,每组研磨器有三个磨石。用液压将磨石压在钢轨上来
车削铜质工件时,因铜未子四处飞溅,地于安全生产和工地卫生都极为不利。工作者虽然戴有防护眼镜,但稍不注意,铜未仍易于把眼睛击伤,因此,在加工时,工作者还需准备一个软质遮
在列检作业中,对于危及行车安全的滚动轴承轴端螺母脱落的故障,一般都要在六个月一次的轴箱检查或定期开盖检查时才能发现。由于该故障较隐蔽,因而经常造成列车中途用车或库
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。 Please download to view, this article does not support online access to view profile.
五、OSR 装置本体的电路构成1.OSR 装置的构成(1)OSR 装置的方块图如图10所示。(2)OSR 装置本体电路是由图10的虚线围着的 A 检验部(2组)、B 检验部(1组)和集中控制部四个方
蒸汽机车的机车和煤水车之间,是用楔铁式中间缓冲器连接的。为了使蒸汽机车能顺利地通过曲线,在设计和保养中间缓冲器时,均要求在滑铁与滑铁套之间留3.85毫米间隙。但在机车
日本国铁在二次世界大战以前有复线2,300公里,战后第一个五年计划期间(1957—1960)修建复线300公里,第二个五年计划期间(1961—1964)修建复线600公里,第三次长期计划期间(19