【摘 要】
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车辆可靠性作为其质量水平的重要体现,正不断受到重视.以往车辆可靠性研究手段侧重于定性分析,且使用较为繁琐.为满足定量分析需求,选取了AMSAA模型进行车辆可靠性评估.由于车辆试验过程存在变环境、多路况的特点,数据不适合直接使用.为了解决该问题,采用环境折合系数来实现不同环境下数据的转化与统一.在求解折合系数时,以粒子群算法代替穷举法,来提高求解速度.最后通过实例分析,验证了本评估方法的有效性与合理性,具有实用价值.
【机 构】
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210037 南京市 江苏省 南京林业大学 汽车与交通工程学院;江苏省 南京市 32214部队
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车辆可靠性作为其质量水平的重要体现,正不断受到重视.以往车辆可靠性研究手段侧重于定性分析,且使用较为繁琐.为满足定量分析需求,选取了AMSAA模型进行车辆可靠性评估.由于车辆试验过程存在变环境、多路况的特点,数据不适合直接使用.为了解决该问题,采用环境折合系数来实现不同环境下数据的转化与统一.在求解折合系数时,以粒子群算法代替穷举法,来提高求解速度.最后通过实例分析,验证了本评估方法的有效性与合理性,具有实用价值.
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