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根据大型飞机结构特点及飞行控制系统的要求．提出了基于线性可变差动传感器（Linear Variable Differential Transducer，LVDT）舵面偏角检测思路。针对大型飞机飞控系统中LVDT安装带来的非线性问题，根据LVDT工作原理和三角几何原理，提出一种面向大型飞机飞控系统舵面偏角检测的LVDT安装模型和非线性补偿算法。该算法经过试验验证，能够有效降低LVDT安装带来的非线性，为后续飞机舵面偏角的测量提供参考依据。