【摘 要】
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紧靠宣传、罚款和标记只能减少伤亡事故,不能彻底消除危机隐患。如今,业内人士推出了多种智能系统,以科技手段提防此类事故发生。一般而言,行车在外,不管是普通马路还是高速
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紧靠宣传、罚款和标记只能减少伤亡事故,不能彻底消除危机隐患。如今,业内人士推出了多种智能系统,以科技手段提防此类事故发生。一般而言,行车在外,不管是普通马路还是高速公路,建筑工地是最显著的隔离区域,比无处不在的广告牌都更为醒目,但是人们司空见惯却熟视无睹,隔离带并不是避风港,很多意外事故依然频频发生。据美国劳工统计局工伤致死数据显示,2014年,116名工人死于道路建筑工地事故。2005~2014的10年间,美国平均每年道路施工死亡人数为121人。道路施工安全事故频发,很多源于路上开车的三心二意。比如摩托
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