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车削大轴类零件时,如采用普通活顶尖,则活顶尖很容易损坏,而且顶尖锥度和尾架主轴内锥孔之间总存在一点间隙.为此,我们设计了如图所示的活顶尖.
车削大轴类零件的活顶尖
【摘 要】
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车削大轴类零件时,如采用普通活顶尖,则活顶尖很容易损坏,而且顶尖锥度和尾架主轴内锥孔之间总存在一点间隙.为此,我们设计了如图所示的活顶尖.
【机 构】
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靖江市叉车总厂
【出 处】
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机械工程师
【发表日期】
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2004年9期
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