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1 概述rn昂昂溪机务段现有东风4型内燃机车100台,每年因联合调节器故障发生多起事故.事故发生后,一是等待事故救援;二是乘务员冒飞车危险,用管钳子人为扳动柴油机供油拉杆,使柴油机继续供油使故障机车维持回段.这种方法极易扩大事故,造成严重经济损失.所以联合调节器运行途中发生故障后的处理,成为迫切需要解决的问题.rn